Този сензор измерва ъгъла на въртене на коляновия вал. В същото време, чрез съотнасяне на ъгъла на въртене с времето, се получава скоростта на коляновия вал. Тези данни се използват за синхронизиране на целия процес на впръскване на гориво и определяне на напредъка на впръскване в зависимост от скоростта (колкото по-висока е скоростта, толкова по-голяма е ъгловата разлика между началото на впръскване и TDC).
Сензорът е монтиран на корпуса на помпата на охлаждащата течност (виж фиг. M2 3.018).