Сензор за положение на дросела — проверка (Mitsubishi Lancer 3)

Сензорът за положение на дросела е монтиран на оста на дроселната клапа и предава информация за положението на дросела към блока за управление на двигателя. Сензорът се състои от променлив резистор (потенциометър). Съпротивлението на сензора се променя в зависимост от ъгъла на дросела. Ако има дефект на сензора, автомобилите с автоматична скоростна кутия изпитват удари при превключване на предавките.



Изключете съединителя на сензора за положение на дросела и свържете омметър между щифт 1 (захранване на сензора) и щифт 4 (заземяване на сензора). Необходима стойност: 3,5-6,5 kOhm.



Свържете омметър между щифтове 2 (изход на сензора) и 4 (земя на сензора). След това бавно преместете дросела от празен ход към пълен дросел, като наблюдавате промяна в съпротивлението, пропорционална на движението на дросела.
Разлики в разпределението на конектора:

• 1,5 л двигател, произведен от 9,88 до 4,89: маса = щифт 2; изход = пин 3.
• 16-клапанен двигател, производство от 9.88 до 4.89: маса = щифт 2; изход = пин 4.

Оригиналната статия е на уебсайта (mitsubishiman.ru)