Датчик за положение на двигателя за позициониране — проверка (Mitsubishi Lancer 3)

Сензорът за положение на инсталационния двигател е променливо съпротивление (потенциометър) и предава информация за положението на контрола на празен ход към управляващия блок. Този сигнал е необходим при регулиране на оборотите на празен ход. Влошаването на работата на двигателя при включване на допълнителни модули може да бъде причинено от дефект в този сензор.



Проверете захранващото напрежение. Свържете волтметъра последователно към щифтове 2 и 6 на конектора на кабелния сноп и към земята. Включете запалването. Необходима стойност: 4,8 5,2 V. Изключете запалването.

Проверете качеството на масата. За да направите това, изключете запалването и свържете омметър към щифт 3 и маса. Необходима стойност: 0 Ohm.

Проверете окабеляването между щифт 3 (в превозни средства, произведени преди април 1989 г., щифт 2) на конектора на кабелния сноп на сензора за положение на инсталационния двигател и щифт 17 на конектора на контролния блок или масата.

Свържете омметър между пин 2 (при автомобили, произведени преди април 1989 г. – пин 1) на конектора на сензора. Необходима стойност: 4-6 kOhm.

Разлики в разпределението на конектора:

• 1.5 л двигател, произведен от 9.88 до 4.89: захранване-пин 2 или 3; земя - контакт 1.

[Статията е препечатана от уеб ресурс: MitsubishiMan.ru]