Изключете 6-пиновия конектор (A). Свържете волтметър към щифт 2 на кабелната част на конектора и към масата (например моторния блок). Включете запалването. Необходима стойност: 11-13 V. Изключете запалването.
Свържете омметър между щифт 1 и маса. Съпротивлението трябва да бъде 0 ома, изключете запалването.
Проверете изходното напрежение. За да направите това, свържете волтметър към щифт 4 и маса. Включете запалването. Необходима стойност: 4,8 5,2 V. Изключете запалването.
Разлики в разпределението на конектора:
- 1.5 l двигател, произведен от 9.88 до 8.90: захранване = пин 3; маса = щифт 2; изход - пин 4.
- 16-клапанен двигател, производство от 9.88 до 8.90: захранване = щифт 2; земя = контакт 1; изход = пин 3.
- 16-клапанов двигател, освобождаване от 9.90 до 2.92: захранване = пин 3; маса = щифт 4; изход - пин 1, вижте също конектор (B) на фиг. К-2210.
(Статията е взета от уебсайта: «www.MitsubishiMan.ru»)