ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тази операция изисква точен цифров волтметър и специален конектор.
Разхлабете кабела на дросела.
Завъртете напълно винта за регулиране на скоростта на празен ход, като преброите броя на оборотите и се уверете, че дроселната клапа е напълно затворена. Ако това не е така, тогава винтът за регулиране на скоростта на празен ход C) докосва свободния лост, така че го завъртете напълно, като броите броя на оборотите (виж фиг. MTSK06.011). Проверете отново дали дроселната клапа е напълно затворена.
Контролът за висока скорост на празен ход сега трябва да бъде освободен, лостът (A) не трябва да докосва гърбицата за висока скорост на празен ход (B).
Изключете конектора на сензора за положение на дросела.
Свържете специалния конектор между двете части на конектор А на датчика за положение.
Включете запалването, без да стартирате двигателя.
Измерете изходното напрежение (на синята клема), което трябва да бъде 0,25 V.
Ако напрежението е различно от указаната стойност, разхлабете винтовете, които фиксират сензора за положение на дросела, и го регулирайте чрез завъртане на сензора (A). Завъртането по посока на часовниковата стрелка увеличава изходното напрежение.
Изключете запалването.
Затегнете винтовете (A) (ориз. MTSK06.006) и (C) (ориз. MTSK06.011) по броя на оборотите, изчислен по-рано. • Разкачете специалния конектор и волтметъра и свържете конектора на сензора за положение на дросела.
Регулирайте напрежението на кабела на дросела, стартирайте двигателя и проверете оборотите на празен ход, както е описано по-горе.