UPOZORNENIE: Táto operácia vyžaduje presný digitálny voltmeter a špeciálny konektor.
Uvoľnite lanko plynu.
Úplne vytočte skrutku otáčok voľnobehu, počítajte počet otáčok a skontrolujte, či je škrtiaci ventil úplne zatvorený. Ak tomu tak nie je, potom skrutka nastavenia otáčok voľnobehu C) sa dotkne voľnej páky, preto ju úplne odskrutkujte a počítajte počet otáčok (pozri obr. MCC06.011). Znova skontrolujte, či je škrtiaci ventil úplne zatvorený.
Teraz je potrebné uvoľniť ovládanie vysokých otáčok voľnobehu, páku (A) sa nesmie dotknúť vačky nadmernej rýchlosti (IN).
Odpojte konektor snímača polohy škrtiacej klapky.
Pripojte špeciálny konektor medzi obe časti konektora A kódovača.
Zapnite zapaľovanie bez naštartovania motora.
Zmerajte výstupné napätie (na modrom klipe), čo by malo byť 0,25 V.
Ak sa napätie líši od špecifikovaného, uvoľnite skrutky zaisťujúce snímač polohy škrtiacej klapky a nastavte ho otáčaním snímača (A). Otáčanie v smere hodinových ručičiek zvyšuje výstupné napätie.
Vypnite zapaľovanie.
Utiahnite skrutky (A) (ryža. МЦК06.006) A (S) (ryža. MCC06.011) o počet otáčok vypočítaných skôr. • Odpojte špeciálny konektor a voltmeter a pripojte konektor snímača polohy škrtiacej klapky.
Upravte napnutie plynového lanka, naštartujte motor a skontrolujte voľnobežné otáčky, ako je popísané vyššie.