Naštartujte motor a nastavte voľnobežné otáčky.
Odpojte vákuovú hadicu od druhého vzduchového ventilu a zastrčte koniec hadice (A).
Pripojte kladný vodič voltmetra k zápornej svorke elektromagnetického ventilu spätnej väzby.
Pripojte záporný vodič voltmetra k zemi. V tomto prípade musí byť pripojený elektromagnetický ventil spätnej väzby.
Nechajte motor bežať 10 sekúnd pri 2000-3000 ot./min.
Ihneď po znížení otáčok motora na normálne voľnobežné otáčky skontrolujte správanie voltmetra. Ak ručička voltmetra kolíše a stred kolísania je medzi 2 a 12 voltami, systém funguje správne.
V prípade potreby nastavte otáčky voľnobehu pomocou nastavovacej skrutky.
Ak ručička voltmetra nekolísa alebo stred kolísania nie je v rozmedzí 2-12 voltov, skontrolujte činnosť všetkých mechanických prvkov karburátora a otvorov všetkých trysiek. Skontrolujte znova.
Ak systém nefunguje ani po oprave komponentov karburátora, vymeňte zostavu škrtiacej klapky karburátora a zopakujte test. Ak systém stále nefunguje, vymeňte karburátor.
Pripojte vákuovú hadicu k druhému ventilu na reguláciu vzduchu.