Pokrenite motor i namjestite brzinu praznog hoda.
Odvojite vakuumsko crijevo od drugog zračnog ventila i začepite kraj crijeva (A).
Spojite pozitivni vod voltmetra na negativni priključak elektromagnetskog ventila povratne sprege.
Spojite negativni vod voltmetra na masu. U tom slučaju mora biti spojen povratni elektromagnetski ventil.
Ostavite motor da radi 10 sekundi na 2000-3000 o/min.
Odmah nakon smanjenja brzine motora na normalnu brzinu praznog hoda, provjerite ponašanje voltmetra. Ako igla voltmetra fluktuira, a središte fluktuacije je između 2 i 12 volti, sustav radi ispravno.
Ako je potrebno, podesite broj okretaja u praznom hodu pomoću vijka za podešavanje.
Ako igla voltmetra ne fluktuira ili središte fluktuacije nije unutar 2-12 V, tada provjerite rad svih mehaničkih elemenata rasplinjača i otvore svih mlaznica. Provjerite ponovno.
Ako sustav ne radi čak ni nakon popravka komponenti rasplinjača, zamijenite sklop prigušnice rasplinjača i ponovno ispitajte. Ako sustav i dalje ne radi, zamijenite rasplinjač.
Spojite vakuumsko crijevo na drugi ventil za kontrolu zraka.