Motor 4D56 D-DI modifikacija je motora 4D56 i 4D56T koji su se prethodno koristili na automobilima Mitsubishi modela L-200 Strada, L-300 Delica, Pajero. Razlika od ovih motora je korištenje glave cilindra s dvostrukom bregastom osovinom, Common rail sustav goriva i odsutnost košuljica u bloku cilindra.
Motor 4D56 D-DI - redni, četverocilindrični, dvije bregaste osovine (DOHC) (s bregastim vratilima u glavi).
Blok cilindra je od lijevanog željeza, glava cilindra je od aluminijske legure.
Sustav goriva je s izravnim ubrizgavanjem, tipa common rail, s nesinkroniziranom pumpom za ubrizgavanje i visokotlačnim razvodnikom goriva.
Sustav podmazivanja je punoprotočni s izmjenjivačem topline ulje-voda.
Uljna pumpa je trohoidnog tipa. Filtar za ulje nalazi se na adapterskom nosaču s premosnim ventilom. Mlaznice za ulje ugrađene su u blok cilindra za hlađenje kruna klipa.
Sustav hlađenja je zatvorenog tipa, s prisilnom cirkulacijom rashladne tekućine, termostatom, ekspanzijskim spremnikom i ventilatorom. Pumpa rashladne tekućine - centrifugalni tip.
Sustav dovoda zraka - s turbopunjačem i međuhladnjakom za nabijeni zrak.
Motor je balansiran inercijskim silama drugog reda pomoću dvije dodatne balansne osovine, koje se nalaze u bloku cilindra, gore lijevo i dolje desno (duž auta) a pogonjeni su zupčastim remenom s koljenastog vratila.
Radilica - kovani čelik, pet ležajeva.