Motor 4D56 D-DI je redni, četverocilindrični DOHC (bregasta osovina u glavi) motor.
Blok cilindra je izliven od lijevanog željeza, glava cilindra je izrađena od aluminijske legure.
Sustav goriva je izravno ubrizgavanje goriva tipa Common rail, s nesinkroniziranom pumpom za ubrizgavanje i visokotlačnim razvodnikom goriva.
Sustav podmazivanja je punoprotočni s izmjenjivačem topline voda-ulje.
Pumpa za ulje je trohoidnog tipa. Filtar za ulje nalazi se na adapterskom nosaču s premosnim ventilom. Mlaznice za ulje ugrađene su u blok cilindra za hlađenje glava klipa.
Sustav hlađenja je zatvorenog tipa, s prisilnom cirkulacijom rashladne tekućine, termostatom, ekspanzijskim spremnikom i ventilatorom. Pumpa rashladne tekućine je centrifugalnog tipa.
Sustav dovoda zraka - s turbopunjačem i međuhladnjakom zraka za punjenje.
Motor je uravnotežen inercijskim silama drugog reda s dvije dodatne balansne osovine, koje se nalaze u bloku cilindra, gore lijevo i dolje desno (duž vozila) i pogonjene su zupčastim remenom s koljenastog vratila.
Radilica je od kovanog čelika, s pet ležajeva.
Članak je ponovno tiskan s web izvora MITSUBISHIMAN
