Загальні відомості про дизельні двигуни (Mitsubishi L200 4)

Двигун 4D56 D-DI є модифікацією двигунів 4D56 і 4D56T, які застосовувалися раніше на автомобілях моделей Mitsubishi L-200 Strada, L-300 Delica, Pajero. Відміну від цих двигунів полягає в застосуванні двухраспредвальной головки блоку циліндрів, паливної системи Common rail, відсутність гільз в блоці циліндрів.

Двигун 4D56 D-DI - рядний, чотирициліндровий, дворозподільний (DOHC) (з верхнім розташуванням розподільчих валів).

Блок циліндрів відлитий з чавуну, головка блоку циліндрів – з алюмінієвого сплаву.

Паливна система - безпосереднього впорскування палива, типу Common rail, з несинхронізованим ТНВД та паливним колектором високого тиску.

Система мастила - повнопоточного типу із водомасляним теплообмінником.

Масляний насос – трехоїдного типу. Олійний фільтр розміщений на перехідному кронштейні з перепускним клапаном. У блоці циліндрів встановлені форсунки масляні для охолодження днищ поршнів.

Система охолодження - закритого типу, з примусовою циркуляцією ОЖ, термостатом, розширювальним бачком та вентилятором. Насос ОЖ - відцентрового типу.

Система живлення повітрям - з турбонагнітачем і проміжним охолоджувачем повітря, що нагнітається.

Двигун врівноважений за силами інерції другого порядку двома додатковими балансирними валами, які розташовані в блоці циліндрів, вгорі ліворуч і внизу праворуч (по ходу автомобіля) і приводяться в дію зубчастим ременем колінчастого вала.

Колінчастий вал - кований сталевий, п'ятиопорний.