Стартирайте двигателя и настройте оборотите на празен ход.
Изключете вакуумния маркуч от втория въздушен клапан и запушете края на маркуча (A).
Свържете положителния проводник на волтметъра към отрицателния извод на електромагнитния клапан за обратна връзка.
Свържете отрицателния проводник на волтметъра към земята. В този случай електромагнитният вентил за обратна връзка трябва да бъде свързан.
Оставете двигателя да работи 10 секунди при 2000-3000 об/мин.
Веднага след намаляване на оборотите на двигателя до нормални обороти на празен ход, проверете поведението на волтметъра. Ако стрелката на волтметъра се колебае и центърът на колебанието е между 2 и 12 волта, системата работи правилно.
Ако е необходимо, регулирайте скоростта на празен ход с регулиращия винт.
Ако стрелката на волтметъра не се колебае или центърът на колебание не е в рамките на 2-12 волта, тогава проверете работата на всички механични елементи на карбуратора и отворите на всички дюзи. Проверете отново.
Ако системата не работи дори след ремонт на компонентите на карбуратора, сменете дроселната клапа на карбуратора и тествайте отново. Ако системата все още не работи, сменете карбуратора.
Свържете вакуумен маркуч към втория вентил за управление на въздуха.