- Odstráňte karburátor a vložte ho do zveráka tak, aby nastavovacia skrutka palivovej zmesi smerovala nahor.
- Vyvŕtajte dieru (A) 2 mm v priemere v kryte v blízkosti nastavovacej skrutky kvality palivovej zmesi pod uhlom 45°k tesneniu, potom vyvŕtajte otvor s priemerom 3 mm.
- Vložte špendlík do otvoru (D) a odstráňte náplň (IN) z kanála (S). Nainštalujte karburátor na motor.
Ak chýba bezpečnostná plomba, postupujte takto:
- Jedným stlačením plynového pedála vynulujte zvýšené voľnobežné otáčky.
- Odpojte uzemňovací vodič od batérie a vákuovú hadicu od druhého vzduchového ventilu zastrčením jeho konca (A).
- Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh aspoň 5 minút. Nastavte otáčky voľnobehu.
- Pripojte kladný vodič voltmetra k zápornému vodiču solenoidového ventilu spätnej väzby (pozri obr. MCC06 009). Pripojte záporný vodič voltmetra k zemi. V tomto prípade musí byť pripojený elektromagnetický ventil spätnej väzby.
- Zaznamenajte hodnotu voltmetra pri voľnobehu. Pripojte konektor kyslíkového senzora.
- Nechajte motor bežať 10 sekúnd pri 2000-3000 ot./min.
Skontrolujte údaj voltmetra: či stred oscilácie šípky zodpovedá predtým zaznamenanej hodnote (±0,5%) - prejdite na ďalšiu operáciu. Ak sa stred pohybu šípky nezhoduje s predtým zaznamenanou hodnotou, otáčajte skrutkou na nastavenie kvality palivovej zmesi, kým sa stred oscilácie šípky nezhoduje so zadanou hodnotou pri voľnobežných otáčkach. Po úprave zopakujte predchádzajúce dva kroky.
V prípade potreby nastavte otáčky voľnobehu pomocou skrutky (A) (pozri obr. МЦК06.006).
Keď motor beží na voľnobeh, otvorte plyn, aby ste zvýšili otáčky na 3000 ot./min. Zatvorte plyn. Uistite sa, že sa ručička voltmetra pri zvýšení otáčok motora vychýli zo svojej voľnobežnej polohy a po obnovení otáčok voľnobehu sa vráti do pôvodnej polohy.
Po pripojení hadice k druhému vzduchovému ventilu nainštalujte nové tesnenie.