- Уклоните карбуратор и ставите га у шкрипац са завртњем за подешавање мешавине горива окренутим нагоре.
- Избушите рупу (А) 2 мм у пречнику у кућишту у близини завртња за подешавање квалитета мешавине горива под углом од 45°у односу на заптивку, а затим избушите рупу до пречника 3 мм.
- Уметните иглу у рупу (D) и уклоните фил (ИН) са канала (ВИТХ). Уградите карбуратор на мотор.
Ако сигурносни печат недостаје, урадите следеће:
- Притиском на педалу гаса једном, ресетујте повећану брзину у празном ходу.
- Одвојите жицу за уземљење од батерије и вакуумско црево од другог ваздушног вентила тако што ћете зачепити његов крај (А).
- Покрените мотор и оставите га да ради најмање 5 минута. Подесите брзину у празном ходу.
- Повежите позитивни вод волтметра са негативним водом повратног електромагнетног вентила (види сл. МЦЦ06 009). Спојите негативни вод волтметра на масу. У овом случају, повратни електромагнетни вентил мора бити повезан.
- Забележите очитавање волтметра у празном ходу. Повежите конектор сензора кисеоника.
- Пустите мотор да ради 10 секунди на 2000-3000 о/мин.
Проверите очитавање волтметра: да ли центар осциловања стрелице одговара претходно снимљеној вредности (±0,5%) - пређите на следећу операцију. Ако се центар кретања стрелице не поклапа са претходно забележеном вредношћу, окрените завртањ за подешавање квалитета мешавине горива све док се центар осциловања стрелице не поклопи са наведеном вредношћу у празном ходу. Након подешавања, поновите претходна два корака.
Ако је потребно, подесите брзину празног хода помоћу завртња (А) (види сл. МЦК06.006).
Када мотор ради у празном ходу, отворите гас да повећате број обртаја на 3000 обртаја у минути. Затворите гас. Уверите се да игла волтметра одступа од свог положаја у празном ходу када се број обртаја мотора повећа и да се врати у првобитни положај када се врати брзина у празном ходу.
Након повезивања црева са другим ваздушним вентилом, поставите нову заптивку.