Општи опис карбуратора Аисан (Mitsubishi Colt 4)

Садржај: Електронска контролна јединица (ЕЦУ) ⤓ Сензор температуре расхладне течности ⤓ Гаса сензор позиције (TPS) ⤓ Сензор брзине мотора ⤓ Сензор кисеоника (Ламбда сонда) ⤓ Вакуумски прекидач ⤓ Повратни електромагнетни вентил…⤓ Соленоидни вентил за слободно…⤓

Аисан-ов карбуратор са затвореном петљом обезбеђује принудну контролу односа ваздух-гориво како би се минимизирало загађење. Електронска контролна јединица (ЕБВ) прима сигнале од различитих сензора и затим модулира два електромагнетна вентила (FBSV, SCSV), уграђен у карбуратор за контролу односа ваздух-гориво. ЕЦУ такође регулише време паљења, усисавање и отварање клапне, контролише соленоидне вентиле.

Главни елементи карбуратора Аисан
1 - акцелераторска пумпа; 2 - успоравајући вентил; 3 - контролни вентил мешавине (MICV); 4 - вакуумска комора; 5 - двокрилни усисни прекидач; 6 - електромагнетни пригушивач; 7 - клипни појачавач; 8 - соленоидни повратни вентил; 9 - вентил пловне коморе; 10 - гориво за искључење без електромагнетног вентила; 11 - вентил за обогаћивање; 12 - завртањ за подешавање празног хода (SAS 1); 13 - потенциометар гаса.

Елементи укључени у систем управљања карбуратором
1 - сензор брзине; 2 - сензор положаја лептира за гас; 3 - сензор кисеоника; 4 - сензор температуре расхладне течности мотора; 5 - електромагнетни вентил за слободно затварање; 6 - соленоидни повратни вентил; 7 - филтер горива; 8 - пумпа за гориво; 8 - кућиште акцелераторске пумпе карбуратора; 10 - електромагнетни повратни вентил (FBSC); 11 - соленоидни повратни вентил (SCSV); 12 - електронска контролна јединица (ЕЦУ).

Електронска контролна јединица (ЕЦУ)

На основу информација добијених од различитих сензора током рада, ЕЦУ контролише и контролише излаз и извршна тела која регулишу оптималну мешавину ваздуха и горива. ЕЦУ се обично састоји од 8-битног микропроцесора.

Сензор температуре расхладне течности

Овај сензор се налази у пролазу расхладне течности усисног колектора. Сензор је термистор. ЕЦУ детектује температуру мотора преко излазног напона сензора и користи га да оптимизује богатство смеше на хладном мотору.

Гаса сензор позиције (TPS)

ТПС је променљиви отпорник који се ротира са осовином лептира за гас, одређујући угао ротације. Када се осовина клапне ротира, излазни напон сензора се мења, што доводи до тога да ЕЦУ контролише отварање клапне променом овог напона. Користећи овај сигнал, сигнал релеја и друге сигнале, ЕЦУ одржава оптимални однос ваздух-гориво.

Сензор брзине мотора

Два пута у једном обртају радилице долази до наглог повећања напона на негативном полу завојнице за паљење. Откривањем ових промена напона и променом времена између вршних напона, ЕЦУ израчунава брзину мотора, одређује начин рада и регулише састав мешавине горива и ваздуха, као и време паљења.

Сензор кисеоника (Ламбда сонда)

Сензор кисеоника за усисну грану користи принцип ћелије концентрације кисеоника са трајним електролитом. Овај елемент карактерише промена излазног напона при односу ваздух-гориво блиском стехиометријском.

Користећи ову карактеристику, сензор одређује концентрацију кисеоника у издувним гасовима и шаље информације о томе у ЕЦУ, који одређује да ли је мешавина ваздух-гориво богатија или мршавија од стехиометријског односа и укључује повратне информације за подешавање смеше ваздух-гориво у смер стехиометријског односа. Са овим односом, тросмерни катализатор има оптималну способност чишћења издувних гасова.

Вакуумски прекидач

Ово је прекидач контактног типа који се покреће вакуумом у усисном разводнику. Када се клапна затвори, вакуумски притисак у усисном разводнику, делујући на вакуумски прекидач, затвара његове контакте. ЕЦУ прима сигнал да је отвор гаса близу отварања за празан ход.

Повратни електромагнетни вентил (FBSV)

Вентил је уграђен у поклопац пловкасте коморе карбуратора. ЕЦУ регулише састав мешавине ваздух-гориво променом радног циклуса ФБС-а. Што је већи степен оптерећења, то је мешавина ваздуха и горива лошија.