Агульнае апісанне карбюратара Aisan (Mitsubishi Colt 4)

Карбюратар Aisan са зваротнай сувяззю забяспечвае прымусовае рэгуляванне суадносін паветра-паліва з максімальным памяншэннем забруджванняў. Электронны блок кіравання (ЭБV) атрымлівае сігналы ад розных датчыкаў, а затым мадулюе два электрамагнітных клапана (FBSV, SCSV), устаноўленых у карбюратары для рэгулявання суадносін паветра-паліва. ЭБУ рэгулюе таксама момант запальвання, ўсмоктванне і адкрыццё засланкі, кіруе электрамагнітнымі клапанамі.

Электронны блок кіравання (ЭБУ)

На падставе інфармацыі, атрыманай ад розных датчыкаў падчас прац, ЭБУ кантралюе і кіруе выходнымі і выканаўчымі органамі, якія рэгулююць аптымальную топливовоздушную сумесь. ЭБУ, як правіла, складаецца з 8-мі бітавага мікрапрацэсара.

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці

Інфармацыя скапіявана з вэб-сайта: www.mitsubishiman.ru

Гэты датчык усталяваны ў канале астуджальнай вадкасці впускнога калектара. Датчык уяўляе сабой тэрмарэзістар. ЭБУ вызначае тэмпературу рухавіка праз выходную напругу датчыка і выкарыстоўвае яго для аптымальнага ўзбагачэння сумесі на халодным рухавіку.

Датчык становішча дросельнай засланкі (TPS)

TPS пераменны рэзістар, які круціцца разам з воссю дросельнай засланкі, вызначаючы кут яе павароту. Калі вось засланкі паварочваецца, змяняецца выходная напруга датчыка, у выніку чаго ЭБУ кантралюе адкрыццё засланкі па змене гэтай напругі. Выкарыстоўваючы гэты сігнал, сігнал рэле і іншыя сігналы, ЭБУ падтрымлівае аптымальныя суадносіны паліва-паветранай сумесі.

Датчык абаротаў рухавіка

Двойчы за адзін абарачэнне каленчатага вала надыходзіць раптоўны рост напругі на адмоўным полюсе шпулькі запальвання. Вызначаючы гэтыя змены напругі і змяняючы час паміж пікавымі высілкамі, ЭБУ разлічвае абарачэнні рухавіка, вызначае спосаб яго працы і рэгулюе склад тупіва-паветранай сумесі, а таксама ўсталёўку моманту запальвання.

Датчык кіслароду (лямбда-зонд)

У датчыку кіслароду, усталяваным ва впускным калектары, выкарыстоўваецца прынцып кіслароднага канцэнтрацыйнага элемента з пастаянным электралітам. Гэты элемент характарызуецца зменай выходнай напругі пры суадносінах паветра-паліва, блізкім да стехиометрическому.

Выкарыстоўваючы такую характарыстыку, датчык вызначае канцэнтрацыю кіслароду ў адпрацаваўшых газах і перадае інфармацыю пра яе ў ЭБУ, які вызначае ці з'яўляецца топливовоздушная сумесь багацейшай або бяднейшай у параўнанні са стехиометрическим са-адносінамі і ўключае зваротную сувязь, каб адрэгуляваць топливовоздушную сумесь у кірунку стехиометрических суадносін. Пры такіх суадносінах трехходовой каталітычны пераўтваральнік мае аптымальную здольнасць ачысткі адпрацаваных газаў.

Вакуумны выключальнік

Гэта выключальнік кантактнага тыпу, прыводны ў дзеянне разрэджаннем ва впускном калектары. Калі засланка зачыняецца, вакуумметрическое ціск ва впускном калектары, дзейнічаючы на вакуумны выключальнік, замыкае яго кантакты. ЭБУ атрымлівае сігнал, што адкрыццё засланкі блізка да адкрыцця для халастога ходу.

Электрамагнітны клапан зваротнай сувязі (FBSV)

Клапан усталяваны ў вечку паплаўковай камеры карбюратара. ЭБУ рэгулюе склад топливовоздушной сумесі змяняючы працоўны цыкл FBS. Чым больш ступень нагружения, тым бядней топливовоздушная сумесь.

Электрамагнітны клапан вольнага замыкання (SCSV)

Гэты клапан размешчаны ў вечку поплавковой камеры карбюратара ЭБУ рэгулюе сістэму вольнага выдатку паліва ў карбюратары, змяняючы цыкл працы клапана.