Określa położenie TDC suwu sprężania w 1. cylindrze. Czujnik jest zainstalowany w głowicy cylindrów. Elementem napędowym jest wirnik z występami. Magnetyczne oddziaływanie czujnika z tymi występami zapewnia generowanie sygnału w postaci napięcia pulsacyjnego. VEBUD ten sygnał w porównaniu z sygnałem czujnika kąta wału korbowego pozwala określić cylinder, w którym powinien zachodzić proces wtrysku paliwa.