Określa położenie GMP suwu sprężania w 1. cylindrze. Czujnik montowany jest w głowicy cylindrów. Elementem napędowym jest wirnik z występami. Magnetyczne oddziaływanie czujnika z tymi wypustkami zapewnia generację sygnału w postaci napięcia impulsowego. VEBUD sygnał ten, w porównaniu z sygnałem z czujnika kąta wału korbowego, pozwala określić, w którym cylindrze powinien odbywać się proces wtrysku paliwa.