Badanie
1. We wszystkich modelach uwzględnionych w niniejszej instrukcji dla napędu rozdzielczego (S) wały z wału korbowego silnika, stosuje się zębaty pasek rozrządu (I), co gwarantuje zachowanie ustawień rozrządu.
2. Stan pasków rozrządu należy sprawdzać regularnie, ściśle według harmonogramu przeglądów okresowych pojazdu (Patrz sekcja Harmonogram rutynowych przeglądów Mitsubishi Galant/Mirage/Diamante). Zerwany pasek powoduje natychmiastowe zatrzymanie silnika, w niektórych modelach (1,6 l, 2,0 l, 2,4 l, 3,0 l i 3,5 l) może spowodować poważne wewnętrzne uszkodzenie silnika z powodu uderzania zaworów o denki tłoków.
Przy ostatniej wymianie paska (do niej) jazdę rozrządu należy przeprowadzać co 96 000 km!
3. Zużycie paska rozrządu może spowodować obniżenie sprawności silnika. Regularnie sprawdzaj pasy na całej ich długości pod kątem pęknięć, przecięć, rozwarstwień, uszkodzeń zębów i podkładu tkaniny. W razie potrzeby wymień.
Wymiana
patrz rozdział Silnik.