Conectați testerul la priza de diagnosticare.
Rotiți cheia de contact în poziția ON (PE), dar nu porni motorul.
În timp ce țineți supapa de accelerație complet închisă cu degetul, verificați tensiunea de ieșire a senzorului de poziție a clapetei de accelerație (1) (Primul canal). Valoarea necesară este 0,4-0,6 V.
Dacă valoarea tensiunii măsurate nu corespunde cu cea necesară, slăbiți șuruburile de fixare a senzorului. Prin rotirea corpului senzorului, atingeți valoarea necesară a tensiunii de ieșire a senzorului.
În timp ce țineți supapa de accelerație complet închisă cu degetul, verificați tensiunea de ieșire a senzorului de poziție a clapetei de accelerație (al 2-lea canal). Valoarea necesară este 4,2-4,8 V.
Dacă tensiunea măsurată nu este corectă, înlocuiți senzorul de poziție a clapetei de accelerație.
Rotirea cheii de contact în poziția LOCK (OFF) - (OFF), conectați conectorul servo clapetei de accelerație.
Deconectați testerul.
Dacă este afișat un cod de defecțiune de diagnosticare, ștergeți-l cu un tester sau deconectați firul de împământare de la baterie timp de 10 secunde sau mai mult.
Rotirea cheii de contact în poziția ON (PE), așteptați 10 secunde, apoi rotiți cheia de contact în poziția OFF (OFF). Dacă bateria a fost deconectată, lăsați motorul la ralanti timp de 10 minute.