Cuprins: Demontarea ⤓ Instalare ⤓
Elemente de instalare ale pompei de combustibil de înaltă presiune
1 - pompa de combustibil de inalta presiune; 2 - furtun de retur combustibil; 3 - garnitura; 4 - inel O; 5 - racordarea furtunurilor de retur combustibil; 6 - inel; 7 - inel O; 8 - inel de sprijin.
Demontarea
Scoateți capacul motorului.
Eliberați presiunea combustibilului.
Scoateți filtrul de aer, corpul clapetei și galeria de admisie.
Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de retur de combustibil.
Scoateți conducta de combustibil.
Scoateți inelele (8) (aici și mai jos, vezi Fig. МЦК07.011).
Scoateți inelele O (7).
Scoateți inelele (6).
Deșurubați șuruburile și scoateți pompa de combustibil de înaltă presiune (1).
Scoateți inelul O (4) și garnitura (3).
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele:
Aplicați o cantitate mică de ulei de motor pe rola tijei de împingere a pompei de combustibil și pe inelul O.
Instalați pompa de combustibil de înaltă presiune în chiulasă într-un unghi drept, strângeți șuruburile de fixare cu mâna.
Instalați inelul (2) și inelul O (3) așa cum se arată în figura de mai jos.
ATENȚIE: Suprafața teșită (4) a inelului (2) trebuie poziționată departe de spatele garniturii inelului.
Asigurați-vă că inelul (1) este instalat corect (diametrul exterior al acestui capăt este de 14,8 mm). Nu îl confundați cu inelul senzorului de presiune a combustibilului.
Acoperiți inelul O (3) cu ulei de motor.
ATENȚIE: Nu lăsați uleiul de motor să intre în carcasa pompei de combustibil de înaltă presiune sau în galeria de combustibil.
Instalați conducta de combustibil în pompa de combustibil de înaltă presiune și în orificiile galeriilor de combustibil în unghi drept.
Strângeți șuruburile de fixare a pompei de combustibil de înaltă presiune în ordinea prezentată în ilustrație, în două etape.
Instalați furtunurile de retur de combustibil astfel încât semnele (1) și (2) de pe ele să fie orientate așa cum se arată în figură.
Eliminarea aerului din conducta de combustibil de înaltă presiune are loc cu motorul pornind la 2000 rpm timp de 15 secunde sau mai mult.
Când un cod de diagnosticare apare pe afișajul testerului, datorită înregistrării acestuia de către senzorul de presiune a combustibilului, acesta trebuie șters după ce presiunea normală a combustibilului din sistem este restabilită.
După instalarea capacului de protecție a motorului, verificați scurgerile sistemului de combustibil.
Instalați filtrul de aer, corpul clapetei și galeria de admisie.
[Textul articolului a fost obținut de pe site: MITSUBISHIMAN.ru]