Injectoare — demontare și montare (Mitsubishi Colt 4)

Demontarea

Scoateți firul de împământare din baterie.

Scoateți capacul motorului.

Eliberați presiunea combustibilului.

Deconectați conectorul senzorului de presiune a combustibilului.

Când reutilizați senzorul de presiune a combustibilului, faceți semne de aliniere pe flanșă și pe senzor (săgeată).

Articolul original a fost publicat pe www.mitsubishiman.ru



Dacă este instalat un nou senzor de presiune a combustibilului, acesta trebuie înlocuit împreună cu flanșa - ca set.



Scoateți senzorul de presiune a combustibilului, garnitura și inelul.

Scoateți filtrul de aer, corpul clapetei și galeria de admisie.

Deșurubați șuruburile, deconectați conectorii și scoateți cablajul injectorului.

Scoateți suportul cablajului injectorului.

Scoateți conducta de combustibil.

Scoateți inelul inferior, inelul O și inelul superior.

După deșurubarea șurubului, scoateți șaiba și suportul injectorului.

După deșurubarea șuruburilor, scoateți galeria de combustibil cu injectoare ca un ansamblu fără a le deconecta.

Deșurubați șurubul și scoateți izolatorul

Scoateți garniturile injectorului injector, șaibe de profil, inelul O inferior și inelul O superior.

Instalare

Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele.

Instalați inelele și inelul O.

Asigurați-vă că inelul inferior este instalat corect (diametrul exterior al inelului inferior este de 14,8 mm). Nu îl confundați cu inelul suport al senzorului de presiune a combustibilului.



Aplicați unsoare pe suprafața șaibei de profil (1) pentru a preveni căderea acesteia în timpul instalării injectorului și instalați-o pe injector.



Saiba de profil nu permite reutilizarea acestuia. Cu grijă, încercând să nu deteriorați etanșarea și rotind injectorul la stânga și la dreapta, conectați-l la galeria de combustibil.

Dacă duza se întoarce în locașul său cu "lipire", atunci etanșarea inelului O poate fi "mușcat".

Scoateți injectorul, verificați starea inelului O, reconectați injectorul la galeria de combustibil și verificați din nou calitatea ansamblului.

Aliniați marcajele de sincronizare (1) ale injectorului și ale galeriei de combustibil.



Montați garnitura injectorului și izolatorul în chiulasa.

Instalați ansamblul injector și galerie de combustibil în chiulasă și fixați-l manual.

Montați suportul injectorului și șaiba și strângeți-l la cuplul necesar.

Strângeți șuruburile colectorului de combustibil și ansamblului injectorului.



Instalați inelele și inelul O.



Asigurați-vă că inelul superior este instalat corect: (diametrul exterior este de 14,8 mm). Nu îl confundați cu inelul suport al senzorului de presiune a combustibilului.

Acoperiți inelul O cu ulei de motor curat.

Instalați conductele de combustibil în unghi drept în canalele pompei de combustibil de înaltă presiune.

Montați inelul (2) și inelul O (3) la senzorul de presiune a combustibilului (1). Diametrul exterior al acestui inel O este de 15,1 mm.



Ungeți garnitura senzorului de presiune a combustibilului cu ulei de motor. Instalați senzorul de presiune a combustibilului (1) astfel încât plăcuța de înmatriculare (2) să fie poziționată așa cum se arată în figura din dreapta.

Dacă senzorul de presiune a combustibilului este refolosit, atunci înainte de a-l scoate este necesar să marcați poziția relativă a corpului și a flanșei sale.



Verificați etanșeitatea sistemului de combustibil, îndepărtați aerul din conducta de combustibil de înaltă presiune.