Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⤓ Telepítés ⤓
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú beépítési elemei
1 - nagynyomású üzemanyag-szivattyú; 2 - üzemanyag-visszavezető tömlő; 3 - tömítés; 4 - O-gyűrű; 5 - az üzemanyag-visszavezető tömlők csatlakoztatása; 6 - gyűrű; 7 - O-gyűrű; 8 - tartógyűrű.
Eltávolítás
Távolítsa el a motorburkolatot.
Csökkentse az üzemanyag nyomását.
Távolítsa el a levegőszűrőt, a fojtószelepházat és a szívócsonkot.
Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le az üzemanyag-visszavezető tömlőket.
Távolítsa el az üzemanyagcsövet.
Távolítsa el a gyűrűket (8) (itt és lent, lásd a МЦК07.011 ábrát).
Távolítsa el az O-gyűrűket (7).
Távolítsa el a gyűrűket (6).
Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-szivattyút (1).
Távolítsa el az O-gyűrűt (4) és a tömítést (3).
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket:
Vigyen fel egy kis mennyiségű motorolajat az üzemanyag-szivattyú tolórúd görgőjére és az O-gyűrűre.
Szerelje be a nagynyomású üzemanyag-szivattyút a hengerfejbe derékszögben, húzza meg kézzel a rögzítőcsavarokat.
Szerelje fel a gyűrűt (2) és az O-gyűrűt (3) az alábbi ábra szerint.
FIGYELEM: A gyűrű (2) ferde felületét (4) távol kell elhelyezni a gyűrűtömítés hátuljától.
Győződjön meg arról, hogy a gyűrű (1) megfelelően van felszerelve (ennek a végnek a külső átmérője 14,8 mm). Ne keverje össze az üzemanyagnyomás-érzékelő gyűrűjével.
Kenje be az O-gyűrűt (3) motorolajjal.
VIGYÁZAT: Ne engedje, hogy a motorolaj a nagynyomású üzemanyag-szivattyú házába vagy az üzemanyag-elosztócsőbe kerüljön.
Szerelje be az üzemanyagcsövet a nagynyomású üzemanyag-szivattyúba és az üzemanyag-elosztók nyílásaiba derékszögben.
Két lépésben húzza meg a nagynyomású üzemanyag-szivattyú rögzítőcsavarjait az ábrán látható sorrendben.
Szerelje fel az üzemanyag-visszavezető tömlőket úgy, hogy a rajtuk lévő jelölések (1) és (2) az ábrán látható módon legyenek.
Az eredeti a weboldalon jelent meg (mitsubishiman)
A levegő eltávolítása a nagynyomású üzemanyag-vezetékből akkor történik, amikor a motor 15 másodpercig vagy tovább 2000 ford./perc sebességgel jár.
Amikor egy diagnosztikai kód jelenik meg a teszter kijelzőjén, az üzemanyagnyomás-érzékelő általi regisztráció miatt, azt törölni kell, miután a rendszerben visszaállt a normál üzemanyagnyomás.
A motor védőburkolatának felszerelése után ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszer szivárgását.
Szerelje be a levegőszűrőt, a fojtószelepházat és a szívócsonkot.