Nieszczelność układu paliwowego — sprawdź (Mitsubishi Colt 4)

Podłącz tester do złącza diagnostycznego.

Odłączyć złącze pośrednie wtryskiwacza.

Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON.

Wybierz żądaną pozycję z opisu testera.

Obracając wał korbowy silnika za pomocą rozrusznika na 2 sekundy, należy wizualnie sprawdzić, czy przez połączenia nie wycieka paliwo.

Po obróceniu wału korbowego silnika za pomocą rozrusznika, należy zmierzyć ciśnienie paliwa 20 sekund po zakończeniu obracania wałem korbowym. Wymagana wartość to co najmniej 1 MPa.

Jeżeli ciśnienie paliwa jest mniejsze niż 1 MPa, oznacza to, że w układzie paliwowym wysokiego ciśnienia występują nieszczelności.

Po przekręceniu kluczyka w pozycję OFF podłączyć złącze pośrednie wtryskiwacza.

Odłącz tester.

Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Ten artykuł został zweryfikowany przez: Nikita Romanow

Podziel się z przyjaciółmi:

◀ Poprzedni

Colt 4 i 5: Wtrysk paliwa GDI

Następny ▶

Sprawdzenie ciśnienia paliwa pomiędzy wysokociśnieniową pompą paliwa a wtryskiwaczami
Sprawdzanie niskiego ciśnienia paliwa pomiędzy pompami paliwa niskiego i wysokiego ciśnienia
Korpus przepustnicy – kontrola i czyszczenie
Niskociśnieniowa pompa paliwa — sprawdź
Uwolnienie ciśnienia w układzie paliwowym

Czujnik położenia przepustnicy — regulacja
Czujnik położenia pedału gazu — regulacja
Wysokociśnieniowa pompa paliwa — demontaż i montaż
Wtryskiwacze — demontaż i montaż
Korpus przepustnicy — naprawa (modele od 1999 r.)

Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi