Podłącz tester do gniazda diagnostycznego.
Odłączyć złącze wtryskiwacza.
Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON (NA).
Wybierz żądaną pozycję z opisu testera.
Obracając wałem korbowym silnika rozrusznikiem przez 2 sekundy, wzrokowo sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa przez połączenia.
Po obróceniu wału korbowego silnika rozrusznikiem zmierzyć ciśnienie paliwa po 20 sekundach od zakończenia kręcenia wału korbowego. Wymagana wartość to co najmniej 1 MPa.
Jeśli wartość ciśnienia paliwa jest mniejsza niż 1 MPa, oznacza to, że w układzie paliwowym wysokiego ciśnienia występują nieszczelności.
Przekręcenie kluczyka zapłonu w położenie OFF (WYŁĄCZONY), podłącz złącze pośrednie wtryskiwaczy.
Odłącz tester.