Przy pracach związanych z demontażem elementów układu paliwowego należy w pierwszej kolejności rozładować ciśnienie paliwa w przewodzie paliwowym. Aby to zrobić:
Zdemontuj tylne siedzenie.
Zdejmij osłonę ochronną.
Odłącz złącze (strzałka) pompy paliwa.
Podłącz specjalny tester do złącza diagnostycznego.
UWAGA: Przed podłączeniem lub odłączeniem specjalnego testera należy wyłączyć zapłon.
Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON.
Po wybraniu odpowiedniej pozycji z menu testera, kręć wałem korbowym silnika za pomocą rozrusznika na 2 sekundy.
Jeśli silnik nie uruchomi się, użyj testera, aby upewnić się, że ciśnienie paliwa nie przekracza 0,5 MPa. Następnie przekręć kluczyk zapłonu do pozycji WYŁ.
Jeśli silnik się uruchomi, zmniejsz ciśnienie paliwa w przewodzie w następujący sposób:
- Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji OFF i zatrzymaj silnik;
- Po odłączeniu jednego ze złączy cewki zapłonowej kręcić wał korbowy silnika za pomocą rozrusznika przez 2 sekundy.
Jeśli silnik nie uruchomi się, użyj testera, aby upewnić się, że ciśnienie paliwa nie przekracza 0,5 MPa. Następnie przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF.
Jeżeli silnik uruchomi się, należy go wyłączyć zwiększając obroty i jednocześnie sprawdzić za pomocą próbnika czy ciśnienie paliwa w układzie nie przekracza 0,5 MPa. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji WYŁ.
Podłącz złącze cewki zapłonowej.
Odłącz specjalny tester.
Podłącz złącze pompy paliwa i zamontuj osłonę ochronną oraz tylne siedzenie.