Korpus przepustnicy — naprawa (modele od 1999 r.) (Mitsubishi Colt 4)

Wyjmowanie

Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.

Zredukuj ciśnienie paliwa w układzie paliwowym.

Po wyjęciu przewodu powietrza z układu dolotowego należy odłączyć złącza czujnika położenia przepustnicy (1) i serwa przepustnicy (4) (patrz rysunek).

Wymontować węże układu chłodzenia (5).

Po odkręceniu śrub zdemontować korpus przepustnicy (2) i uszczelkę (3).

Demontaż

Odkręcić śruby z korpusu przepustnicy (2) i zdemontować czujnik położenia przepustnicy (1).

Instalacja

Ustawić czujnik położenia przepustnicy na korpusie przepustnicy w położeniu (A).

Artykuł pochodzi z tego portalu: mitsubishiman.ru



Obróć czujnik położenia przepustnicy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i dokręć śruby mocujące czujnik.

Zmierz rezystancję między stykiem 1 (zasilanie czujnika) a stykiem 2 (wyjście kanału 1 czujnika położenia przepustnicy) oraz między stykiem 1 a stykiem 4 (wyjście kanału 2 czujnika położenia przepustnicy). Zapisz swoje wyniki.



Powoli otwórz przepustnicę do pozycji całkowicie otwartej; opór powinien zmieniać się płynnie w zależności od kąta otwarcia przepustnicy.

Jeżeli zmierzone napięcie nie odpowiada wymaganym wartościom lub nie zmienia się płynnie, konieczna jest wymiana czujnika położenia przepustnicy.



Zamontuj uszczelkę tak, aby jej wystająca część (B) znajdowała się pomiędzy kolektorem dolotowym a korpusem przepustnicy, jak pokazano na rysunku.



Jeśli konieczna jest wymiana korpusu przepustnicy, przywróć elektroniczny układ sterowania przepustnicą do pierwotnego stanu. Aby to zrobić:

Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON, a następnie w ciągu jednej sekundy przekręć go do pozycji ON (LOCK-OFF). Pozostaw kluczyk zapłonu w pozycji LOCK-OFF na co najmniej 10 sekund.

Po napełnieniu układu chłodzenia silnika płynem chłodzącym należy zamontować przewód dolotowy powietrza.