Motor DOHC (GDI)
Varovania
- 1. Nenastavujte medzielektródovú medzeru zapaľovacích sviečok s irídiovými elektródami.
- 2. Čistenie zapaľovacích sviečok môže poškodiť irídiové elektródy. Preto, ak je potrebné čistenie kvôli veľkým usadeninám sadzí, použite čistič zapaľovacích sviečok a zapaľovaciu sviečku nečistite. zapaľovanie na viac ako 20 sekúnd. Na čistenie zapaľovacích sviečok nepoužívajte drôtenú kefu.
- 3. Zapaľovacie sviečky v motoroch GDI s irídiovými elektródami môžu normálne fungovať, aj keď sú pokryté vrstvou sadzí. Uhlík (sadze) umiestnený na elektródach horí s väčšou intenzitou ako na bežných sviečkach a nemal by viesť k problémom pri chode motora.
1. Odstráňte zapaľovacie cievky.
2. Zapaľovacie sviečky vyčistite stlačeným vzduchom, ktorý zabráni vniknutiu nečistôt do valcov motora po odskrutkovaní sviečok. Na odstránenie zapaľovacej sviečky použite kľúč na zapaľovacie sviečky. Aby ste predišli poškodeniu zapaľovacej sviečky, nainštalujte kľúč na zapaľovacie sviečky presne pozdĺž osi zapaľovacej sviečky.
3. Pomocou okrúhlej mierky zapaľovacej sviečky skontrolujte medzeru medzi elektródami zapaľovacej sviečky (obr. 9.5). Vôľa musí vždy zodpovedať špecifikáciám.
Kreslenie. 9.5. Kontrola medzery medzi elektródami zapaľovacej sviečky
Medzera medzi elektródami zapaľovacej sviečky; 0,5-0,6 mm
Maximálna povolená medzera: 0,75 mm
4. Odmerajte izolačný odpor zapaľovacej sviečky (obr. 9.6). Ak je odpor nižší ako je požadované, vymeňte zapaľovaciu sviečku.
Odpor: 1 mOhm
Kreslenie. 9.6. Kontrola izolačného odporu zapaľovacej sviečky
5. Vyčistite otvory zapaľovacích sviečok.
POZOR. Dávajte pozor, aby sa do valca nedostali cudzie častice.
6. Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky.
7. Nainštalujte zapaľovacie cievky.
Motor SOHC (MPI)
1. Odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok.
POZOR. Pri odpájaní hrotu vysokonapäťového vodiča od zapaľovacej sviečky neťahajte za vodič, ale iba za hrot, pričom hrot otočte o pol otáčky jedným alebo druhým smerom.
2. Zapaľovacie sviečky vyčistite stlačeným vzduchom, ktorý zabráni vniknutiu nečistôt do valcov motora po odskrutkovaní sviečok. Na odstránenie zapaľovacej sviečky použite kľúč na zapaľovacie sviečky. Aby ste predišli poškodeniu zapaľovacej sviečky, nainštalujte kľúč na zapaľovacie sviečky presne pozdĺž osi zapaľovacej sviečky.
3. Skontrolujte, či nie sú spálené elektródy alebo či nie je poškodený izolátor zapaľovacej sviečky.
(Pôvodný materiál je uverejnený na webovej stránke: «MITSUBISHIMAN.ru»)
4. Odstráňte karbónové usadeniny pomocou oceľovej kefy alebo čističa zapaľovacích sviečok. Po vyčistení odstráňte piesok zo zapaľovacích sviečok a prefúknite ich stlačeným vzduchom.
5. Pomocou okrúhlej mierky zapaľovacej sviečky skontrolujte medzeru medzi elektródami zapaľovacej sviečky (obr. 9.5). Vôľa musí vždy zodpovedať špecifikáciám. Medzera sa nastavuje ohnutím bočnej elektródy. Za žiadnych okolností sa nesmie ohýbať centrálna elektróda, pretože to môže viesť k prasknutiu izolátora a poruche zapaľovacej sviečky. Na ohýbanie bočnej elektródy zapaľovacej sviečky musíte použiť špeciálny nástroj.
Medzera medzi elektródami zapaľovacej sviečky: 1,0-1,1 mm
6. Vyčistite otvory zapaľovacích sviečok.
POZOR. Dávajte pozor, aby sa do valca nedostali cudzie častice.
7. Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky