Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
Каризма (1995-2004) Спейс Стар (1998-2005)

Перевірка та очищення свічок запалювання (Mitsubishi Space Star)

  • Головна
  • Міцубісі
  • Спейс Стар (1998-2005)
  • Силовий агрегат
  • Система запалювання
  • Перевірка та очищення свічок запалювання
0
Зміст: Двигун DOHC (GDI) ⤓ Двигун SOHC (МРІ) ⤓

Двигун DOHC (GDI)



Попередження
  • 1. Не регулюйте міжелектродний зазор свічок запалювання з іридієвими електродами.
  • 2. Чищення свічок запалювання може призвести до пошкодження іридієвих електродів. Тому, якщо необхідне очищення через великі відкладення сажі, використовуйте очищувач свічок запалювання і не чистіть свічку. запалення понад 20 секунд. Для очищення свічок запалювання не використовуйте металеву щітку.
  • 3. Свічки запалювання в двигунах GDI з иридиевыми електродами можуть працювати нормально, навіть якщо вони покриті шаром сажі. Вуглець (сажа), що знаходиться на електродах згоряє з більшою інтенсивністю, ніж на звичайних свічках, і не повинен призводити до виникнення проблем при роботі двигуна.


1. Зніміть котушки запалювання.

2. Стиснутим повітрям очистіть свічки, що унеможливить попадання бруду в циліндри двигуна після вигвинчування свічок запалювання. Свічковим ключем виверніть свічку. Щоб уникнути пошкодження свічки, встановлюйте ключ свічки строго вздовж осі свічки.

3. Круглим щупом для свічок запалювання перевірте зазор між електродами свічки (рис. 9.5). Зазор повинен завжди відповідати технічним вимогам.



Мал. 9.5. Перевірка зазору між електродами запалювання свічки




Межлектродний зазор свічки запалювання; 0,5-0,6 мм

Гранично допустимий проміжок: 0,75 мм


4. Виміряйте опір ізоляції свічки запалювання (рис. 9.6). Якщо опір нижче за потрібний, замініть свічку запалювання.

Опір: 1 мОм



Мал. 9.6. Перевірка опору ізоляції свічки запалювання


5. Очистіть отвори для свічок запалювання.

Попередження. Будьте обережні, щоб не допустити потрапляння сторонніх частинок усередину циліндра.


6. Поверніть свічки запалювання.

7. Встановіть котушки запалювання.

Двигун SOHC (МРІ)



1. Від'єднайте високовольтні дроти від свічок запалювання.

Попередження. При від'єднанні наконечника високовольтного дроту від свічки запалювання не тягніть за провід, а тільки за наконечник, повертайте наконечник на половину оберту в одну і іншу сторони.


2. Стиснутим повітрям очистіть свічки, що унеможливить попадання бруду в циліндри двигуна після вигвинчування свічок запалювання. Свічковим ключем виверніть свічку. Щоб уникнути пошкодження свічки, встановлюйте ключ свічки строго вздовж осі свічки.

3. Перевірте відсутність вигоряння електродів або пошкодження ізолятора свічок запалювання.

4. Видаліть нагар за допомогою сталевої щітки або установки для очищення свічок. Після очищення очистіть свічки від піску, продуйте їх стисненим повітрям.



5. Круглим щупом для свічок запалювання перевірте зазор між електродами свічки (рис. 9.5). Зазор повинен завжди відповідати технічним вимогам. Коригування зазору здійснюється підгинання бокового електрода. Центральний електрод у жодному разі не можна згинати, оскільки це може призвести до поломки ізолятора та виходу свічки з ладу. Для підгинання бокового електрода свічки необхідно використовувати спеціальний інструмент.

Межлектродний зазор свічки запалювання: 1,0-1,1 мм

6. Очистіть отвори для свічок запалювання.

Попередження. Будьте обережні, щоб не допустити потрапляння сторонніх частинок усередину циліндра.


7. Вгорніть свічки запалювання
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Мирослав Раков
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Спейс Стар: Система запалювання
Наступні ▶

Перевірка високовольтних проводів (MPI)
Котушка запалювання з вбудованим силовим транзистором
Перевірка силового транзистора (MPI)
Перевірка котушки запалювання (MPI)
Система запалювання — технічні дані
Перевірка датчика виявлення перепусток запалювання
Котушки запалювання двигуна DOHC (GDI та 4G93-GDI)
Котушки запалювання двигуна SOHC (4G13-MPI)
Датчик положення розподільчого валу
Датчик кута повороту колінчастого валу
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Зняття свічок запалювання, перевірка електричних з'єднань Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Перевірка та очищення свічок запалювання Міцубісі Лансер 9 (2000-2007, бензин)
➤ Перевірка стану та заміна свічок запалювання Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Замок запалювання Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Замок запалювання Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Визначення несправностей двигуна за станом свічок… Міцубісі Паджеро 4 (2006-2021)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 37 + 20

       





Каризма (1995-2004) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 4G9
  • Двигуни дизельні FBQT
  • Двигуни дизельні F9Q
  • Система охолодження
  • Система упорскування (MPI)
  • Система упорскування (GDI)
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі та ходова частина
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Передня підвіска та вали
  • Задня підвіска
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Кондиціонер повітря
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
Спейс Стар (1998-2005) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 4G9
  • Бензинові двигуни 4G1
  • Двигуни дизельні F9Q1
  • Система охолодження
  • Система упорскування палива GDI
  • Система упорскування палива MPI
  • Система живлення дизеля F9Q1
  • Система запалювання
  • Передпусковий підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска та приводні вали
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.