Verificarea si curatarea bujiilor (Mitsubishi Space Star)

Motor DOHC (GDI)

Avertismente

• 1. Nu reglați distanța dintre electrozi a bujiilor cu electrozi de iridiu.
• 2. Curățarea bujiilor poate deteriora electrozii de iridiu. Prin urmare, dacă curățarea este necesară din cauza depunerilor mari de funingine, utilizați un produs de curățare pentru bujii și nu curățați bujia. aprindere mai mult de 20 de secunde. Nu folosiți o perie de sârmă pentru a curăța bujiile.
• 3. Bujiile la motoarele GDI cu electrozi de iridiu pot funcționa normal chiar dacă sunt acoperite cu un strat de funingine. Carbonul (funingine) situat pe electrozi arde cu o intensitate mai mare decât la bujiile convenționale și nu ar trebui să ducă la probleme în timpul funcționării motorului.

1. Scoateți bobinele de aprindere.

2. Curățați bujiile cu aer comprimat, ceea ce va împiedica pătrunderea murdăriei în cilindrii motorului după deșurubarea bujiilor. Folosiți o cheie pentru bujii pentru a scoate bujia. Pentru a evita deteriorarea bujiei, instalați cheia pentru bujii strict de-a lungul axei bujiei.

3. Folosind un calibrator rotund pentru bujii, verificați distanța dintre electrozii bujiilor (Fig. 9.5). Spațiul liber trebuie să respecte întotdeauna specificațiile.





Articolul original este pe (www.MitsubishiMan.ru)

Distanța dintre electrozi a bujiilor; 0,5-0,6 mm

Distanță maximă admisă: 0,75 mm

4. Măsurați rezistența de izolație a bujiei (Fig. 9.6). Dacă rezistența este mai mică decât cea necesară, înlocuiți bujia.

Rezistenta: 1 mOhm



5. Curăţaţi orificiile bujiilor.

Avertizare. Aveți grijă să nu lăsați particule străine să pătrundă în cilindru.

6. Înșurubați bujiile.

7. Instalați bobinele de aprindere.

Motor SOHC (MPI)

1. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii.

Avertizare. Când deconectați vârful firului de înaltă tensiune de la bujie, nu trageți de sârmă, ci doar vârful, în timp ce rotiți vârful o jumătate de tură într-o direcție sau alta.

2. Curățați bujiile cu aer comprimat, ceea ce va împiedica pătrunderea murdăriei în cilindrii motorului după deșurubarea bujiilor. Folosiți o cheie pentru bujii pentru a scoate bujia. Pentru a evita deteriorarea bujiei, instalați cheia pentru bujii strict de-a lungul axei bujiei.

3. Verificaţi dacă electrozii sunt arse sau dacă izolatorul bujiei este deteriorat.



4. Îndepărtați depunerile de carbon folosind o perie de oțel sau un agent de curățare a bujiilor. După curățare, îndepărtați nisipul de pe bujii și suflați-le cu aer comprimat.

5. Folosind un calibrator rotund pentru bujii, verificați distanța dintre electrozii bujiilor (Fig. 9.5). Spațiul liber trebuie să respecte întotdeauna specificațiile. Distanța este reglată prin îndoirea electrodului lateral. În niciun caz electrodul central nu trebuie îndoit, deoarece acest lucru poate duce la ruperea izolatorului și defectarea bujiei. Pentru a îndoi electrodul lateral al bujiei, trebuie să utilizați un instrument special.

Distanță între electrozi bujii: 1,0-1,1 mm

6. Curăţaţi orificiile bujiilor.

Avertizare. Aveți grijă să nu lăsați particule străine să pătrundă în cilindru.

7. Înșurubați bujiile