Verificarea înfășurării primare a bobinei de aprindere și a tranzistorului de putere (GDI și 4G13-MPI)
1. Utilizați un dispozitiv analogic pentru a verifica.
2. Conectați sonda negativă a dispozitivului la pinul 1 al conectorului distribuitorului de aprindere, iar sonda pozitivă la pinul 2 al conectorului (Fig. 9.3).
Figura. 9.3. Verificarea înfășurării primare a bobinei de aprindere și a tranzistorului de putere
Avertizare. Această verificare trebuie efectuată în 10 secunde, altfel bobina de aprindere se poate arde și poate deteriora tranzistorul de putere.
3. Conectați polul pozitiv al sursei de alimentare de 1,5 V la pinul 3 al conectorului distribuitorului de aprindere și polul negativ al sursei de alimentare la pinul 2 al conectorului, iar dispozitivul ar trebui să arate fluxul de curent și când sursa de alimentare este deconectat, dispozitivul nu trebuie să arate fluxul de curent (vezi Fig. 9.3).
4. Dacă rezultatele testului nu dau un rezultat pozitiv, înlocuiți tranzistorul de putere.
Inspecție secundară a bobinei de aprindere (GDI)
Nu este posibilă verificarea rezistenței înfășurării secundare a acestei bobine de aprindere, deoarece în circuitul de înfășurare secundar este încorporată o diodă. Prin urmare, verificați înfășurarea secundară după cum urmează.
1. Deconectați conectorul de la bobina de aprindere.
2. Scoateți bobina de aprindere și conectați o nouă bujie la bobina de aprindere.
3. Conectați conectorul la bobina de aprindere.
4. Conectați carcasa bujiilor la masă și rotiți arborele cotit al motorului cu demarorul.
5. Asigurați-vă că există scântei între electrozii bujiilor.
6. Dacă nu există scânteie, înlocuiți bobina de aprindere și repetați testul.
7. Dacă se observă scântei după utilizarea unei noi bobine de aprindere, înseamnă că bobina de aprindere scoasă este defectă și trebuie înlocuită.
Dacă nu există nicio scânteie la utilizarea unei noi bobine de aprindere, circuitul bobinei de aprindere poate fi defect. Verificați circuitul de aprindere.