Провера примарног намотаја завојнице за паљење и транзистора снаге (GDI и 4G13-MPI)
1. Користите аналогни уређај за проверу.
2. Повежите негативну сонду уређаја на пин 1 конектора разделника паљења, а позитивну сонду на пин 2 конектора (слика 9.3).
Цртање. 9.3. Провера примарног намотаја завојнице за паљење и транзистора снаге
Упозорење. Ова провера се мора извршити у року од 10 секунди, у супротном намотај завојнице паљења може изгорети и оштетити транзистор снаге.
3. Повежите позитивни пол извора напајања од 1,5 В на пин 3 конектора разводника паљења, а негативни пол напајања на пин 2 конектора, и уређај треба да показује струјни ток, а када је извор напајања искључен, уређај не би требало да показује струјни ток (види слику 9.3).
(Оригинални чланак је на: MITSUBISHIMAN)
4. Ако резултати теста не дају позитиван резултат, замените транзистор снаге.
Провера секундарног намотаја завојнице за паљење (GDI)
Није могуће проверити отпор секундарног намотаја овог намотаја за паљење, пошто је диода уграђена у коло секундарног намотаја. Због тога проверите секундарни намотај на следећи начин.
1. Одвојите конектор од намотаја за паљење.
2. Уклоните завојницу за паљење и повежите нову свећицу на калем за паљење.
3. Прикључите конектор на завојницу за паљење.
4. Спојите кућиште свећице на масу и окрените радилицу мотора са стартером.
5. Уверите се да између електрода свећице постоји варничење.
6. Ако нема варнице, замените калем паљења и поновите тест.
7. Ако се примети варничење након употребе новог намотаја за паљење, то значи да је уклоњени калем за паљење неисправан и да се мора заменити.
Ако нема варнице када се користи нови калем за паљење, круг завојнице за паљење може бити неисправан. Проверите круг паљења.