Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Мал. 9.12. Датчик кута повороту розподільного валу (1) двигуна SOHC (4G13-МPI)
Зняття
- Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
- На двигуні DOHC (GDI) зніміть передній кожух зубчастого ременя.
- На двигунах DOHC (4G93-GDI) та SOHC (4G13-MPI) зніміть передній кожух зубчастого ременя.
- Від'єднайте роз'єм від датчика кута повороту колінчастого валу (рис. 9.13, 9.14, 9.15).
Мал. 9.13. Датчик кута повороту колінчастого валу (1) двигуна DOHC (GDI)
Мал. 9.14 Датчик кута колінчастого валу двигуна DOHC (4G93-GDI): 1 - кронштейн; 2-датчик
Мал. 9.15. Датчик кута колінчастого валу (1) двигуна SOHC (4G13-MPI): 1 - датчик кута повороту колінчастого валу; 2 - кронштейн роз'єму
- На двигунах DOHC (GDI) та SOHC (4G13-MPI) виверніть болт кріплення затискача проводу датчика кута повороту колінчастого валу.
- На двигуні DOHC (4G93 GDI) викрутіть болти, зніміть кронштейн та датчик кута повороту колінчастого валу.
- На інших двигунах викрутіть болти та зніміть датчик кута повороту колінчастого валу.
Встановлення
- Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
- Вкрутіть болти кріплення датчика та затягніть їх моментом 9 Н·м.
- Вкрутіть болти кріплення кронштейна датчика та затягніть їх моментом 9,8 Нм.