Датчик детонації вкручений до упору в блок циліндрів. Він реагує на високочастотні коливання блоку циліндрів, що виникають при детонації, і трансформує їх в електричні сигнали, що надходять на блок управління.
Зняття
Двигун DOHC
- Викрутіть болти та зніміть кришку двигуна.
- Зніміть фільтр повітря.
- Викрутіть болти та зніміть резонатор та кронштейн вакуумного резервуара у зборі (Мал. 9.22).
Мал. 9.22. Датчик детонації двигуна DDHC (4G9): 1 - болт кріплення резонатора, 9 Н·м; 2 - затискач кріплення роз'єму проводів датчика концентрації кисню; 3 – опора впускного колектора; 4 - датчик детонації, 22 Н·м
- Викрутіть болт і зніміть затискач кріплення роз'єму проводів датчика концентрації кисню.
Усі двигуни
- Викрутіть болти та зніміть опору впускного колектора.
- Від'єднайте роз'єм від датчика детонації (Мал. 9.20,9.21).
Мал. 9.20. Датчик детонації (1) двигуна DOHC (4G93-GDI)
Мал. 9.21. Датчик детонації (1) двигуна SOHC (4G13-MPI)
- Виверніть датчик детонації із блоку циліндрів (Мал. 9.23).
Мал. 9.23. Вивертання датчика детонації з блоку циліндрів
Встановлення
- Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.