Czujnik spalania stukowego (Mitsubishi Space Star)

Do spalania detonacyjnego paliwa dochodzi, gdy zapłon następuje zbyt wcześnie i silnik pracuje na paliwie o niskiej liczbie oktanowej. Detonacja następuje, gdy prędkość rozprzestrzeniania się płomienia w komorze spalania zbliża się do prędkości dźwięku, zwykle pod koniec procesu spalania, a gazy resztkowe są wystarczająco sprężone i mają wysoką temperaturę. Detonacja charakteryzuje się bardzo wysokim ciśnieniem pulsacyjnym, co prowadzi do przegrzania silnika, uszkodzenia tłoka, głowicy cylindrów i panewek łożysk wału korbowego.

Czujnik spalania stukowego jest wkręcony na stałe w blok cylindrów. Reaguje na wibracje bloku cylindrów o wysokiej częstotliwości powstające podczas detonacji i przetwarza je na sygnały elektryczne wysyłane do jednostki sterującej.

Wyjmowanie

Silnik DOHC

• Odkręć śruby i zdejmij pokrywę silnika.
• Wyjmij filtr powietrza.
• Odkręć śruby i wyjmij zespół rezonatora i wspornika zbiornika próżniowego (ryc. 9.22).

• Odkręć śrubę i zdejmij zacisk mocujący złącze przewodu czujnika stężenia tlenu.

Wszystkie silniki

• Odkręć śruby i zdejmij wspornik kolektora dolotowego.
• Odłączyć złącze od czujnika spalania stukowego (rys. 9.20, 9.21).

(Oryginał został opublikowany na stronie internetowej: MITSUBISHIMAN)

• Wymontuj czujnik spalania stukowego z bloku cylindrów (ryc. 9.23).

Instalacja

• Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.