Zdjęcie u góry: silnik benzynowy 13 l / silnik wysokoprężny 1,8 l produkowany od maja 1989 r. do marca 1992 r
Zdjęcie u dołu: silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra produkowany od maja 1989 do marca 1992
1 - Korek wlewu paliwa
2 - Korek spustowy
3 - Uszczelka
4 - Wąż powrotny paliwa
5 - Wąż główny (tylko 1,3 / 1,8 l, olej napędowy)
6 - Wąż paliwowy wysokiego ciśnienia (tylko 1,5 l)
7 - Wąż paliwowy
8 - Zawór zwrotny
9 - Wąż paliwowy
10 - Obudowa wentylacyjna (tylko 1,3 / 1,8 l, diesel)
11 - Okablowanie czujnika paliwa/pompy (tylko 1,5 l)
12 - Wąż dopływowy
14 - Zbiornik paliwa
15 - Wąż powrotny paliwa
16 - Wąż główny (tylko 1,3 / 1,8 l, olej napędowy)
17 - Wąż paliwowy wysokiego ciśnienia (tylko 1,5 l)
18 - Wąż paliwowy
19 - Zawór zwrotny
20 - Uszczelka (tylko 1,3/1,8 l, olej napędowy)
21 - Pompa paliwa (tylko 1,5 l)
22 - Uszczelka (Tylko 1,5 l)
23 - Filtr paliwa w zbiorniku paliwa
24 - Czujnik rezerwy paliwa
25 - Uszczelka
26 - Wąż paliwowy
27 - Zawór
28 - Szyjka wypełniająca