Свечкі напальвання
Напружанне на провадзе свечкі напальвання
- адразу пасля ўключэння запальвання (стартар не пракручваецца) - 9-11 У (падае да 0 У праз 0,5-16 з)
- падчас проворачивания каленчатага вала рухавіка - не менш за 6 У
- падчас прагрэву рухавіка -12-15 У (падае да 0 У праз 10-60 з пасля пуску рухавіка)
Супраціў свечкі напальвання, Ом - 0,6
Агульныя звесткі
- Сістэма перадпускавога прагрэву дызельнага рухавіка памяншае час, патрабаванае для пуску пры нізкіх тэмпературах, і робіць яго практычна адпаведным вельмі хуткаму пуску бензінавых рухавікоў.
- Электронны блок кіравання рухавіком вызначае час, на працягу якога падаецца напруга на свечкі напальвання пасля павароту выключальніка запальвання ў становішча ON, а таксама час свячэння кантрольнай лямпы працы сістэмы перадпускавога прагрэву дызельнага рухавіка ў залежнасці ад тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка.
- Калі электронны блок кіравання рухавіком выяўляе збой, ён усталёўвае дыягнастычны код, якая адпавядае збою (звязаны з сістэмай харчавання палівам).