2. Asigurați-vă că temperatura lichidului de răcire a motorului nu este mai mare de 40°C.
3. Măsurați tensiunea din circuitul de alimentare al bujiilor incandescente al fiecărui cilindru al motorului.
- Pentru bujia incandescentă cilindrului nr. 1, măsurați tensiunea dintre pinul 5 al conectorului blocului releului incandescent și masă.
- Pentru bujia incandescentă cilindrului #2, măsurați tensiunea dintre pinul 7 al conectorului blocului releului de incandescență și masă.
- Pentru bujia incandescentă cilindrului #3, măsurați tensiunea dintre pinul 3 al conectorului blocului releului de incandescență și masă.
- Pentru bujia incandescentă cilindrului #4, măsurați tensiunea dintre pinul 4 al conectorului blocului releului de incandescență și masă.
[Articolul original a fost publicat pe mitsubishiman]
4. Măsurați tensiunea imediat după punerea contactului (fără a porni motorul). Valoarea tensiunii nominale - 9-11 V (tensiunea scade la 0 V în 0,5-16 secunde)
De asemenea, asigurați-vă că lampa de avertizare pentru bujie incandescentă se aprinde imediat după cuplarea contactului.
Nota. Când contactul este în poziția ON, timpul de generare a tensiunii variază în funcție de temperatura lichidului de răcire.
5. Măsurați tensiunea în timp ce demarorul pornește arborele cotit al motorului.
Tensiune nominală: nu mai puțin de 6 V
6. Porniți motorul și măsurați tensiunea în timp ce motorul se încălzește. Tensiunea scade întotdeauna la O V în 10-60 de secunde după pornirea motorului.
Tensiune nominală: 12-15V
Nota. Când contactul este în poziția ON, timpul de generare a tensiunii variază în funcție de temperatura lichidului de răcire.