Kreslenie. 2.25. Uhly sedla ventilu a lapovanie
8 ventilové motory
Normálna hodnota: sací ventil - 41,45 mm, výfukový ventil - 41,35 mm.
Limitná hodnota: sací ventil - 41,95 mm, výfukový ventil - 41,85 mm.
12 ventilové motory
Normálna hodnota: sací ventil - 43,70 mm, výfukový ventil - 43,30 mm.
Limitná hodnota: sací ventil - 44,20 mm, výfukový ventil - 43,80 mm.
Výmena krúžku sedla ventilu
1. Pred odstránením krúžku sedla ventilu najskôr odrežte vnútornú časť krúžku frézou, aby ste uľahčili vyberanie. Potom vymeňte krúžok za nový.
2. Vyvŕtajte otvor pre sedlo ventilu v hlave valca podľa vonkajšieho priemeru krúžku sedla ventilu s prihliadnutím na prípustné rozmery opravy.
12 ventilové motory
Vstupný ventil (primárny):
- Vŕtanie pri 0,30 mm: 27,421-27,441 mm.
- Vŕtanie pri 0,60 mm: 27,721-27,741 mm.
Vstupný ventil (sekundárny):
- Vŕtanie pri 0,30 mm: 32,425-32,445 mm.
- Vŕtanie pri 0,60 mm: 32,725-32,725 mm.
Vypúšťací ventil:
- Vŕtanie pri 0,30 mm: 35,425-35,445 mm.
- Vŕtanie pri 0,60 mm: 35,725-35,745 mm.
8 ventilové motory
Vstupný ventil:
- Vŕtanie pri 0,30 mm: 36,300-36,325 mm.
- Vŕtanie pri 0,60 mm: 36,600-36,625 mm.
Pôvodná verzia článku na webovej stránke www.MitsubishiMan.ru
Vypúšťací ventil:
- Vŕtanie pri 0,30 mm: 32,300-32,325 mm.
- Vŕtanie pri 0,60 mm: 32,600-32,625 mm.
3. Pred inštaláciou krúžku sedla ventilu zahrejte hlavu valca na 250° alebo ochlaďte krúžok, aby ste predišli deformácii vývrtu hlavy valca.
4. Zaistite sedlo ventilu. Uhly sedla ventilu a lapovanie sú znázornené na obr. 2.25.