Rysunek. 2.14. Pomiar wysokości krzywki wałka rozrządu
12 silników zaworowych
Wartość normalna: zawór dolotowy - 38,75 mm, zawór wydechowy - 39,10 mm.
Wartość graniczna: zawór dolotowy - 38,25 mm, zawór wydechowy - 38,60 mm.
Silniki 8-zaworowe
Wartość normalna: zawór dolotowy - 38,08 mm, zawór wydechowy - 38,15 mm.
Wartość graniczna: zawór dolotowy - 37,58 mm, zawór wydechowy - 37,65 mm.
2. Charakterystyczny znak wałka rozrządu silników 12-zaworowych pokazano na rysunek 2.15. Silnik z gaźnikiem: 3. Silnik z wtryskiem na Europę i standardowe modyfikacje: 4.
Rysunek. 2.15. Znak identyfikacyjny wałka rozrządu dla silników 12-zaworowych
3. Znaki identyfikacyjne wałka rozrządu silników 8-zaworowych pokazano na rysunek 2.16.
Rysunek. 2.16. Znaki identyfikacyjne wałka rozrządu dla silników 8-zaworowych: 1 - Krzywka wydechowa nr 4; 2 - Krzywka wydechowa nr 3; 3 - W stronę paska rozrządu; 4 - Kołnierz identyfikacyjny; 5 - Kołnierz; 6 - Kołnierz z obróbką; 7 - 4G15 z wtryskiem dla Australii; 8 - Dwa kołnierze.
Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej: mitsubishiman.ru