2. Conectați un ampermetru de 100 A și un reostat cu placă de carbon între polul pozitiv al bateriei și borna demarorului (Fig. 7.18).
Figura. 7.18. Verificarea mecanismului roții libere
3. Conectați un voltmetru peste demaror.
4. Rotiți plăcile reostatului de carbon în poziția de rezistență maximă.
5. Așezați cablul de la polul negativ al bateriei pe carcasa demarorului.
6. Reglați reostatul astfel încât semnul de pe voltmetru să indice 11 V.
7. Asigurați-vă că valoarea maximă de pe ampermetru nu se abate de la normă și că demarorul se rotește uniform și liber. Curentul ar trebui să fie de 90 A.
[Articolul original este pe site MitsubishiMan]