Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Galant 6 și 7 (1987-1998) Galant 5 (1983-1989, benzină)

Verificarea funcționalității demarorului și a circuitului de pornire (Mitsubishi Galant 6)

  • Principală
  • Galant
  • 6 (1987-1998)
  • Unitate de putere
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Verificarea funcționalității demarorului și a circuitului de pornire
0
Nota. Înainte de a începe să verificați starea demarorului, asigurați-vă că bateria este complet încărcată.


1. Dacă demarorul nu se rotește când rotiți cheia de contact în poziția START, asigurați-vă mai întâi că maneta selectorului este în poziția "P" sau "N" (modelele cu AT) / ambreiajul apăsat complet (modelele cu transmisie manuală).

2. Verificați nivelul de încărcare a bateriei, evaluați starea și fiabilitatea fixării bateriei și a bornelor de pornire.

3. Dacă demarorul se rotește corect, dar motorul nu se răstoarnă, trebuie înlocuit ansamblul de antrenare cu ambreiajul de rulare.

4. Dacă demarorul nu se rotește, în ciuda clicului corect al releului de tracțiune, cauza defecțiunii poate fi o defecțiune a bateriei, oxidarea bornelor de contact principale ale demarorului sau defecțiunea motorului electric al ansamblul demaror propriu-zis. Nu poate fi exclusă posibilitatea gripării motorului.

5. Dacă nu se aud clicuri la rotirea cheii, ar trebui să verificați starea bateriei, siguranța de protecție a circuitului de pornire și releul comutatorului demarorului. Demarorul magnetic în sine poate fi defect.

6. Cu ansamblul bobinei deconectat, dezactivați sistemul de aprindere. Asigurați-vă că motorul nu poate fi pornit.

7. Conectați un voltmetru între borna pozitivă a bateriei și borna B+ a demarorului.

8. Rotiți cheia de contact în poziția START și citiți citirea voltmetrului.

9. Dacă rezultatul măsurării depășește valoarea de 0,5 V, prin urmare, există o întrerupere sau un scurtcircuit în cablajul electric al circuitului de pornire, efectuați reparațiile necesare. Dacă tensiunea este OK, treceți la următorul pas de testare.



[Informații copiate de pe site www.mitsubishiman.ru]

10. Conectați un voltmetru între borna pozitivă a bateriei și borna M Rotiți cheia în poziția START și citiți citirea.

11. Dacă rezultatul măsurării depășește valoarea de 0,5 V, prin urmare, există o întrerupere sau un scurtcircuit în cablajul electric al circuitului de pornire, efectuați reparațiile necesare.

12. O verificare mai detaliată a demarorului poate fi efectuată pe un banc de lucru folosind un tester special de diagnosticare - întrebați la magazinele de accesorii auto.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Dmitri Vasiliev
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Galant 6 și 7: Echipamente electrice ale motorului
Următorul ▶

Sistem de pornire — Informații generale și precauții
Verificarea, demontarea și instalarea generatorului
Verificarea stării sistemului de încărcare
Sistem de încărcare — Informații generale și precauții
Ordin de tragere
Demontare și instalare demarorului
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Verificarea forței de pornire a releului de tracțiune al… Mitsubishi Colt 5 (1995-2003, benzină)
➤ Verificarea/înlocuirea releului demarorului Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Verificarea și reglarea tensiunii curelelor de transmisie a… Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Verificarea momentului de pornire de rotire a articulației… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Verificarea integrității circuitului Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Verificarea mecanismului de blocare a demarorului Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 28 + 29

       





Galant 6 și 7 (1987-1998) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Demontarea motorului
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de management al motor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj
  • Arbori și cutie de transfer
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice Galant
  • Scheme de cablare Mirage
  • Diagrame de cablare Diamante
Galant 5 (1983-1989, benzină) 
  • Informații generale
  • Depanare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Toxicitate redusă la evacuare
  • Transmitere
  • Cutie mecanica
  • Cutie automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensie auto
  • Sistem de direcție
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.