2. Свържете амперметър 100 A и реостат с въглеродна пластина между положителния полюс на акумулатора и клемата на стартера (фиг. 7.18).
Ориз. 7.18. Проверка на механизма за свободен ход
3. Свържете волтметър към стартера.
4. Завъртете плочите на въглеродния реостат в положение на максимално съпротивление.
5. Поставете кабела от отрицателния полюс на акумулатора срещу корпуса на стартера.
6. Регулирайте реостата така, че маркировката на волтметъра да показва 11 V.
7. Уверете се, че максималната стойност на амперметъра не се отклонява от нормата и че стартерът се върти равномерно и свободно. Токът трябва да бъде 90 А.
[Оригиналната статия е на MitsubishiMan]