2. Свържете акумулатора между клема M и купето на автомобила (фиг. 7.19).
Ориз. 7.19. Проверка на обратното движение на тяговото реле
3. Издърпайте задвижващото зъбно колело с ръка и го освободете. Ако предавката се върне в първоначалното си положение, релето е наред. Ако не, сменете го.
Внимание! Внимавайте да не прищипете пръстите си, когато изваждате зъбното колело.
Статията е взета от уебсайта: MitsubishiMan.ru