2. Свържете акумулатора между клема S и купето на автомобила (фиг. 7.17).
Ориз. 7.17. Проверка на тяговото реле
3. Издърпайте задвижващото зъбно колело на ръка, докато достигне натискащия пръстен.
4. Ако зъбното колело остане на мястото си, всичко е наред. Ако не спре, електрическата верига на задържащата намотка е прекъсната. Сменете тяговото реле.
Текстът на статията е получен от уебсайта MitsubishiMan.ru
