Съдържание: Режим 2WD (позиция "2H") ⤓ Режим 4WD (позиция "2H" или "4L") ⤓ Двоен конусен синхронизатор ⤓ Светлинен индикатор за режим 4WD ⤓
Задвижването на предния мост е включено, когато подвижният шлицов пръстен на съединителя се зацепи с веното на задвижващата ролка на зъбчатото верижно предаване на задвижването на предния мост.
1. Заден изходящ вал; 2. Главина на съединителя на синхронизатора за 2WD/4WD механизъм за превключване; 3. Подвижен шлицов пръстен на съединителя на механизма за превключване на 2WD/4WD; 4. Пружина на синхронизатора.; 5. Външен заключващ пръстен на синхронизатора; 6. Синхронизиращ пръстен с двоен конус; 7. Вътрешен заключващ пръстен на синхронизатора; 8. Задвижваща шайба на зъбно верижно задвижване на предния мост
Режим 2WD (позиция "2H")
Когато изберете режим "2H", подвижният пръстен е в позицията, показана на фигура M2 4.007.
В този случай зъбната шайба на верижното задвижване не се върти и въртящият момент не се предава на предния мост.
Режим 4WD (позиция "2H" или "4L")
В този режим подвижният пръстен е в позицията, показана на фигура M2 4.008, и осигурява предаването на въртящия момент към задвижващата зъбна шайба на верижното задвижване.
Двоен конусен синхронизатор
За да се намалят специфичните контактни натоварвания върху блокиращите пръстени на синхронизатора при включване на предавки, новият дизайн на синхронизатора предвижда наличието на три пръстена:
- външният заключващ пръстен работи по същия начин като конвенционалния заключващ пръстен на синхронизатора;
- пръстен с двоен конус, който има както външна, така и вътрешна конична повърхност;
- вътрешният заключващ пръстен на синхронизатора взаимодейства с вътрешния конус на двуконусния пръстен.
В този случай трябва да обърнете внимание на факта, че външните и вътрешните заключващи пръстени са фиксирани във въртеливо движение с главината на синхронизатора, а двуконусният пръстен с неговите издатини е фиксиран в отворите на свързаното зъбно колело (в този случай това е зъбна шайба на верижното задвижване).
1. Подвижен шлицов пръстен на съединителя на механизма за превключване; 2. Главина на съединителя на синхронизатора за 2WD/4WD механизъм за превключване; 3. Пружина на синхронизатора; 4. Външен заключващ пръстен на синхронизатора; 5. Синхронизиращ пръстен с двоен конус; 6. Вътрешен заключващ пръстен на синхронизатора; 7. Задвижваща ролка на зъбно верижно задвижване на предния мост
Светлинен индикатор за режим 4WD
Лесен избор на таблица за наблюдение и контрол на състоянието на трансмисията
