Съдържание: Работа на раздатъчна кутия в режим…⤓ Работа на раздатъчна кутия в режим…⤓ Работа на раздатъчна кутия в режим…⤓ Светлинен контролен блок за…⤓ Светлинен индикатор за режим 4WD ⤓
1. Задвижващ вал на трансферната кутия; 2. Главина за блокаж на диференциала; 3. Главина на съединителя на синхронизатора за 2WD/4WD механизъм за превключване; 4. Подвижен шлицов пръстен на съединителя на превключващия механизъм 2WD/4WD и блокировка на диференциала; 5. Пружина на синхронизатора; 6. Външен заключващ пръстен на синхронизатора; 7. Двуконусен синхронизиращ пръстен; 8. Вътрешен заключващ пръстен на синхронизатора; 9. Задвижваща ролка на зъбно верижно задвижване на предния мост; 10. Изходяща предавка на предното задвижване на централния диференциал
Работа на раздатъчна кутия в режим 2WD (позиция на лоста за управление "2H")
Когато режимът "2H" е включен, подвижният шлицов пръстен на съединителя на превключващия механизъм 2WD/4WD е в положението, показано на фиг. M2 4.013.
Работа на раздатъчна кутия в режим 4WD (позиция на лоста за управление "4H")
[Статията е взета от уебсайта MITSUBISHIMAN.ru]
Когато режимът "4H" е включен, подвижният шлицов пръстен на съединителя на превключващия механизъм 2WD, 4WD е в положението, показано на фиг. M2 4.014.
В този случай предният шлицов ръб на подвижния пръстен на съединителя не се зацепва с шлиците на съединителя за блокиране на централния диференциал, който може да преразпредели въртящия момент между осите в зависимост от пътните условия. В същото време виско съединителят ограничава разликата в ъгловите скорости на предните и задните колела, за да предотврати приплъзване и появата на нежелани колебания на въртящия момент в трансмисията.
Работа на раздатъчна кутия в режим 4WD (позиция на лоста за управление "4HLc" или "4LLc")
Когато режимът "4HLc" или "4LLc" е включен, подвижният шлицов пръстен на съединителя на превключващия механизъм 2WD/4WD е в позицията, показана на фиг. M2 4.015.
В този случай предният шлицов ръб на подвижния пръстен на съединителя се зацепва с шлиците на съединителя за блокиране на централния диференциал, блокирайки го. Освен това при шофиране извън пътя въртящият момент на всяко колело не зависи от състоянието на повърхността. Разпределението му е фиксирано.
Светлинен контролен блок за индикатор за състоянието на предаването
Това устройство получава сигнали (под формата на ON/OFF) от крайните изключватели, монтирани на трансферната кутия и на предния мост, които определят позицията на елементите на трансмисията и управлява светлинния индикатор за състоянието на трансмисията.
Светлинен индикатор за режим 4WD
Таблица на състоянията на контролните светлинни индикатори в зависимост от режима на работа на трансмисията
