Obsah: Prevádzka rozdeľovacej prevodovky v…⤓ Prevádzka rozdeľovacej prevodovky v…⤓ Prevádzka rozdeľovacej prevodovky v…⤓ Riadiaca jednotka kontrolky stavu…⤓ Kontrolka režimu 4WD ⤓
1. Hnací hriadeľ prevodovky; 2. Náboj uzávierky diferenciálu; 3. Náboj synchronizačnej spojky pre mechanizmus radenia 2WD/4WD; 4. Pohyblivý drážkovaný krúžok spojky spínacieho mechanizmu 2WD/4WD a uzávierky diferenciálu; 5. Pružina synchronizátora; 6. Vonkajší poistný krúžok synchronizátora; 7. Dvojkužeľový synchronizačný krúžok; 8. Vnútorný poistný krúžok synchronizátora; 9. Hnacia remenica pohonu prednej nápravy ozubenou reťazou; 10. Výstupné ozubené koleso predného pohonu stredového diferenciálu
Prevádzka rozdeľovacej prevodovky v režime 2WD (poloha riadiacej páky "2H")
Keď je zapnutý režim "2H", pohyblivý drážkovaný krúžok spojky spínacieho mechanizmu 2WD/4WD je v polohe znázornenej na obr. M2 4,013.
Prevádzka rozdeľovacej prevodovky v režime 4WD (poloha riadiacej páky "4H")
Keď je zapnutý režim "4H", pohyblivý drážkovaný krúžok spojky prepínacieho mechanizmu 2WD, 4WD je v polohe znázornenej na obr. M2 4,014.
V tomto prípade predný drážkovaný veniec pohyblivého spojkového krúžku nezaberá s drážkami uzávierky stredového diferenciálu, čo môže prerozdeľovať krútiaci moment medzi nápravy v závislosti od stavu vozovky. Viskózna spojka zároveň obmedzuje rozdiel v uhlových rýchlostiach predných a zadných kolies, aby nedochádzalo k preklzávaniu a vzniku nežiaducich výkyvov krútiaceho momentu v prevodovke.
Prevádzka rozdeľovacej prevodovky v režime 4WD (poloha riadiacej páky "4HLc" alebo "4LLc")
Keď je zapnutý režim "4HLc" alebo "4LLc", pohyblivý drážkovaný krúžok spojky spínacieho mechanizmu 2WD/4WD je v polohe znázornenej na obr. M2 4,015.
V tomto prípade sa predný drážkovaný veniec pohyblivého spojkového krúžku spojí s drážkami spojky uzávierky stredového diferenciálu a zablokuje ho. Navyše pri jazde v teréne nezávisí krútiaci moment každého kolesa od stavu povrchu. Jeho distribúcia je pevná.
Riadiaca jednotka kontrolky stavu prevodovky
Táto jednotka prijíma signály (vo forme ZAP/VYP) z koncových spínačov inštalovaných na rozvodovej skrini a na prednej náprave, ktoré určujú polohu prevodových prvkov a riadi kontrolku stavu prevodovky.
Kontrolka režimu 4WD
Tabuľka stavov kontroliek v závislosti od prevádzkového režimu prevodovky
