Съдържание: Монтиране ⤓ Корекция ⤓
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Работейки в двигателното отделение, отстранете въздушния филтър (ако това улеснява достъпа), след това изключете кабела на лоста за избор на режим от скобата, както и от лоста на скоростната кутия.
5.2. Кабелът на лоста за избор на режим е прикрепен към лоста на скоростната кутия с помощта на шплент и шайби и към скобата с пружинна скоба или две големи гайки (една от другата страна на скобата)
3. Повдигнете автомобила и го поставете върху стабилни опори.
4. Работейки под колата, развийте монтажните гайки и болтове на кабела на лоста за избор на режим.
5. Развийте болтовете и гайките, закрепващи скоростния лост.
5.5а. Подробен изглед на лоста за избор на режим за Cordia/Tredia, ранните модели Mirage и Precis. 1. Установителен винт на копчето за превключване на предавките, 3. Панел (не е показан), 4. Индикаторна лампа за превключване на предавките, 5. Панел на индикаторите, 6. Болт, 7. Гайки за регулиране на кабела за превключване на предавките, 8. Гайки на монтажната скоба кабел, 10. Монтажни гайки на лоста за избор на режим, 11. Монтажни гайки на модула на лоста за избор на режим, 12. Уплътнение, 13. Кабел на лоста за избор на режим, 14. Лост за избор на режим.
5.5б. Части за кабела на скоростния лост за по-късните модели Mirage и Precis. 1. Поставка на панела, 2. Заден панел, 3. Преден панел, 4. Монтаж на лоста за избор на режим, 5. Кабел на лоста за избор на режим.
5,5s. Части на лоста за избор на режим за по-късните модели Mirage и Precis. 1. Конектор за превключвател за превключване (4-степенни автоматични трансмисии), 2. Ръкохватка на лоста за избор на режим, 3. Капак, 4. Бутон, 5. Пружина, 6. Превключвател за превключване на предавките (4-степенни автоматични трансмисии), 7. Индикационна лампа за трансмисия, 8. Панел на индикатора, 9. Бутало, 10. Пружина щифт, 11. Прът, 12. Долна пружина, 13. Щифт, 14. Пружина, 16. Опора, 18. Стоманена топка, 17. Лост, 18. Втулки, 19. Монтаж на скоба.
5.5d. Сглобка на връзки за 1986 г. и по-ранни модели на Galant. 1. Бутон, 2. Регулиращ винт, 3. Капак, 4. Ръкохватка на лоста за избор на режим, 5. Бутало, 6. Прът, 7. Лост за избор на режим, 8. Втулка, 9. Скоба, 10. Регулираща гайка, 11. Регулатор, 12. Втулка, 13. Кабел управление, 14. Накрайник на кабела, 15. Индикатор, 16. Плъзгач, 17. Индикаторен панел, 18. Индикаторна лампа за предавка, 19. Скоба
5.5e. Детайлен изглед на модула на лоста за избор на режим на моделите Galant от 1987 г. и 1988 г. 1. Кутия за вътрешен панел, 2. Щепсел, 3. Заден панел, 4. Капак на ляв панел, 5. Капак на десен панел, 6. Панел за облицовка, 7. Преден панел, 8. Конектор за овърдрайв, 9. Винт на индикатора, 10. Режим винт на дръжката на скоростния лост, 11. Бутон, 12. Пружина, 13. Дръжка на лоста селектор на режим, 14. Капак, 15. Индикаторен панел, 16. Плъзгач, 17. Конектор за лампата, 18. Долен индикаторен панел, 19. Пружинен пръстен, 20. Щифт в края на кабела, 21. Въздушен филтър, 22. Скоба за кабела, 23, 24. Пружинен щифт, 25. Втулка, 26. Жило, 27. Регулираща гайка, 28. Регулатор, 29. Монтаж на лоста за избор на режим
5.5f. Части за връзки за 1989 г. и по-нови модели на Galant. 1. Панел за превключване, 2. Превключвател. Режим Power/ECO, 3. Страничен капак на панела, 4. Страничен панел на ръчната спирачка, 5. Панел, 6. Монтаж на лоста за режим, 7. Крайна скоба на кабела, 8. Задържаща скоба, 9. Кабел на крайната скоба на кабела, 10. Фиксираща скоба, 11. Кабел на лоста за избор на режим, 12. Втулка
5.5g. Подробен изглед на модула на лоста за избор на режим за моделите Galant от 1989 г. и по-късните. 1. Конектор за превключвател, 2. Капак, 3. Ръкохватка на лоста за избор на режим, 4. Бутон за превключване на Overdrive, 5. Превключвател за Overdrive, 6. Щифт, 7. Бутон, 8. Пружина, 9. Панел с индикатори, 10. Плъзгач, 11. Долен индикаторен панел, 12. Конектор, 13. Бутало, 14. Лост, 15. Втулка, 16. Скоба
6. Работейки вътре в автомобила, свалете дръжката на скоростния лост и централния панел. Изключете кабела на скоростния лост и свалете модула на скоростния лост (вижте илюстрации 5.5a - 5.5g).
7. Извадете кабела на селектора изпод колата.
Монтиране
8. Монтирайте модула на скоростния лост. Затегнете здраво монтажните болтове или гайки.
9. Поставете отново кабела на селектора и го свържете към скоростната кутия и скоростния лост. При ранните модели проверете дали зъбната шайба на монтажната скоба на трансмисията е монтирана правилно.
Корекция
10. Преместете лоста в неутрално положение.
11. Завъртете буталото за регулиране на лоста, за да получите необходимата хлабина между буталото и края на лоста. Проверете дали скосената повърхност на буталото след настройката е обърната към страната на водача (вижте илюстрацията). Нанесете малко количество многофункционална грес върху външния ръб и скосената повърхност на буталото.
5.11. За да получите необходимата хлабина (посочена в началото на тази глава), завъртете лоста за избор на режим към края на лоста (A); повечето модели имат скосен ръб (B) на буталото, който след регулиране трябва да бъде позициониран към страната на водача
12. Монтирайте панела и копчето за избор на скорости.
13. Ако е необходимо, отстранете хлабината на жилото на селектора на скоростите, като завъртите регулиращите гайки на лоста за смяна на скоростите (вижте илюстрации 5.5a и 5.5g).
14. Проверете дали всички предавки са включени (опитайте да стартирате двигателя на всяка предавка - стартерът трябва да работи само в позиции паркиране и неутрално). Ако е необходимо, регулирайте неутралния сензор (вижте раздел 7).