Obsah: Inštalácia ⤓ Úprava ⤓
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Pri práci v motorovom priestore demontujte zostavu vzduchového filtra (ak to uľahčuje prístup), potom odpojte kábel páky voliča režimu z držiaka, ako aj z páky prevodovky.
5.2. Kábel páky voliča režimu je pripevnený k páke na prevodovke pomocou závlačky a podložiek a k držiaku pomocou pružinovej spony alebo dvoch veľkých matíc (jedna na druhej strane držiaka)
3. Zdvihnite vozidlo a položte ho na stabilné podpery.
4. Pri práci pod autom odskrutkujte upevňovacie matice a skrutky kábla páky voliča režimu.
5. Odskrutkujte skrutky a matice zaisťujúce radiacu páku.
5.5a. Detailný pohľad na páku voliča režimov pre Cordia/Tredia, staršie modely Mirage a Precis. 1. Nastavovacia skrutka radiacej páky, 2. Radiaca páka, 3. Panel (nie je zobrazený), 4. Kontrolka radenia, 5. Indikačný panel, 6. Skrutka, 7. Nastavovacie matice radiaceho lanka, 8. Montážna skrutka lanka. Matice montážnej konzoly kábel, 10. Upevňovacie matice páky voliča režimu, 11. Upevňovacie matice zostavy páky voliča režimu, 12. Tesnenie, 13. Lanko páky voliča režimu, 14. Páka voliča režimu.
[Pôvodný článok bol publikovaný na: MITSUBISHIMAN]
5.5b. Časti lanka voliacej páky pre neskoršie modely Mirage a Precis. 1. Panel panela, 2. Zadný panel, 3. Predný panel, 4. Zostava páky voliča režimu, 5. Kábel páky voliča režimu.
5,5 s. Časti páky voliča režimov pre neskoršie modely Mirage a Precis. 1. Konektor prepínača rýchlobehu (4-stupňové automatické prevodovky), 2. Rukoväť páky voliča režimu, 3. Kryt, 4. Tlačidlo, 5. Pružina, 6. Prepínač rýchlobehu (4-stupňové automatické prevodovky), 7. Prevodovka kontrolky, 8. Zostava panela indikátora, 9. Piest, 10. Pružina čap, 11. Tyč, 12. Spodná pružina, 13. Čap, 14. Pružina, 16. Podpera, 18. Oceľová guľa, 17. Páka, 18. Puzdrá, 19. Zostava konzoly.
5,5 d. Spojovacia zostava pre modely Galant z roku 1986 a staršie. 1. Tlačidlo, 2. Nastavovacia skrutka, 3. Kryt, 4. Rukoväť páky voliča režimu, 5. Piest, 6. Tyč, 7. Páka voliča režimu, 8. Objímka, 9. Svorka, 10. Nastavovacia matica, 11. Regulátor, 12. Priechodka, 13. Kábel ovládanie, 14. Koncovka kábla, 15. Indikátor, 16. Posúvač, 17. Panel indikátora, 18. Kontrolka prevodového stupňa, 19. Držiak
5,5e. Detailný pohľad na zostavu páky voliča režimu modelov Galant z roku 1987 a 1988. 1. Skriňa vnútorného panela, 2. Zástrčka, 3. Zadný panel, 4. Kryt ľavého panela, 5. Kryt pravého panela, 6. Panel obloženia, 7. Predný panel, 8. Konektor overdrive, 9. Skrutka indikátora, 10. Režim skrutka rukoväte voliacej páky, 11. Tlačidlo, 12. Pružina, 13. Rukoväť páky volič režimu, 14. Kryt, 15. Panel indikátora, 16. Posúvač, 17. Konektor lampy, 18. Panel indikátora v spodnej časti, 19. Pružinový krúžok, 20. Koncový kolík kábla, 21. Zostava vzduchového filtra, 22. Svorka kábla, 23 Svorka, 24. Pružinový kolík, 25. Objímka, 26. Kábel, 27. Nastavovacia matica, 28. Regulátor, 29. Zostava páky voliča režimu
5,5f. Spojovacie diely pre modely Galant z roku 1989 a neskôr. 1. Spínací panel, 2. Spínač. Režim Power/ECO, 3. Bočný kryt panela, 4. Bočný panel parkovacej brzdy, 5. Panel, 6. Zostava páky režimu, 7. Koncová svorka kábla, 8. Prídržná svorka, 9. Kábel koncovej svorky kábla, 10. Upevňovacia svorka, 11. Kábel páky voliča režimu, 12. Objímka
5,5 g. Detailný pohľad na zostavu páky voliča režimu pre modely Galant z roku 1989 a novšie. 1. Konektor prepínača, 2. Kryt, 3. Rukoväť páky voliča režimu, 4. Tlačidlo prepínača rýchlostnej rýchlosti, 5. Prepínač rýchlostnej rýchlosti, 6. Kolík, 7. Tlačidlo, 8. Pružina, 9. Panel indikátorov, 10. Posúvač, 11. Spodný panel indikátorov, 12. Konektor, 13. Piest, 14. Zostava páky, 15. Objímka, 16. Zostava konzoly
6. Vo vnútri vozidla demontujte rukoväť voliacej páky a stredový panel. Odpojte lanko voliča a vyberte zostavu páky voliča (pozri obrázky 5.5a – 5.5g).
7. Vyberte lanko voliča spod auta.
Inštalácia
8. Nainštalujte zostavu voliacej páky. Pevne utiahnite upevňovacie skrutky alebo matice.
9. Znovu nainštalujte lanko voliča a pripojte ho k prevodovke a páke voliča. Na starších modeloch skontrolujte, či je ozubená podložka na montážnej konzole prevodovky správne nainštalovaná.
Úprava
10. Presuňte páku do neutrálnej polohy.
11. Otočte nastavovacím piestom páky, aby ste získali požadovanú vôľu medzi piestom a pákou. Skontrolujte, či skosený povrch piestu po nastavení smeruje k strane vodiča (pozri obrázok). Naneste malé množstvo viacúčelového maziva na vonkajší okraj a skosený povrch piestu.
5.11. Aby ste získali požadovanú vzdialenosť (uvedenú na začiatku tejto kapitoly), otočte páku voliča režimu smerom ku koncu páky (A); väčšina modelov má skosený okraj (B) na pieste, ktorý by mal byť po nastavení umiestnený smerom k strane vodiča
12. Nainštalujte panel voliča prevodovky a gombík.
13. Ak je to potrebné, odstráňte vôľu lanka voliča prevodov otočením nastavovacích matíc na radiacej páke (pozrite si obrázky 5.5a a 5.5g).
14. Skontrolujte, či sú zaradené všetky prevodové stupne (skúste naštartovať motor na každý prevodový stupeň – štartér by mal fungovať len v polohe Parkovanie a Neutrál). V prípade potreby nastavte neutrálny snímač (pozri časť 7).