15.1 Folosiți un extractor pentru a scoate dopurile
1. Faceți găuri în dopuri și scoateți-le folosind un extractor (15.1).
2. Îndepărtați urmele de garnitură și material de etanșare vechi de pe suprafața blocului cilindrilor.
3. Scoateți capacele și carcasele rulmentului principal.
4. Scoateți toate dopurile blocului de cilindri.
5. Dacă motorul este foarte murdar, contactați un specialist pentru a-l curăța.
6. După curățarea blocului, curățați canalele de ulei și clătiți-le cu apă caldă. Uscați blocul cilindrului și ungeți-l cu ulei anticoroziv.
15.7 Curăţaţi orificiile filetate din blocul cilindrilor
7. Curăţaţi orificiile filetate din blocul cilindrului cu o frigărui, apoi suflaţi-le cu aer comprimat (15.7).
8. Reinstalați capacele rulmentului principal și strângeți ușor șuruburile de montare.
15.9 Utilizați o priză mare și o extensie pentru a instala ștecheri noi
9. Lubrifiați dopurile cu material de etanșare Permatex N₂ și instalați-le pe blocul cilindrilor (15.9).
10. Aplicați etanșant (cum ar fi Permatex N₂ sau etanșant pentru țevi de teflon) pe noile dopuri ale porturilor de ulei și înșurubați-le în orificiile din blocul cilindrilor.
11. Dacă nu continuați asamblarea motorului, acoperiți-l cu o pungă de plastic