Функция за самодиагностика
Електронният блок за управление има възможност за самодиагностика, при която електронният контролен модул непрекъснато проверява сигналите от някои сензори и задвижващи механизми (задвижки) на двигателя и сравнява всеки сигнал с предварително програмирани стойности. Ако диагностичният софтуер открие неизправност, електронният контролен модул съхранява един или повече кодове за неизправност. Кодовете няма да се съхраняват за тези части, за които няма кодове или при условия, които не са предоставени от диагностичния софтуер. Системите за самодиагностика генерират 2-цифрени кодове за неизправност, които да се четат ръчно или с подходящ четец на кодове за проблеми.
Ограничен режим
Системите за самодиагностика, обхванати в тази глава, включват функция за намален режим (често наричана авариен режим). При идентифициране на конкретна неизправност (не всички неизправности причиняват стартиране на намален режим на работа), електронният контролен модул инициира авариен режим и се отнася до програмираните стойности на отделните количества, а не към сигнала от сензора Това позволява на автомобила безопасно да шофира до мястото на диагностика/ремонт. Когато грешката бъде отстранена, електронният контролен модул ще се върне към нормална работа.
Способността за адаптиране или "учене"
Системите на тези превозни средства също използват адаптивна функция, която променя основните програмирани стойности, за да работят най-ефективно при нормални условия и да компенсира износването на частите на двигателя.
Предупредителна лампа за самодиагностика
Някои модели имат индикаторна лампа за самодиагностика, разположена на арматурното табло (стрелка).
Типично местоположение на пилотна лампа