Tartalomjegyzék: Öndiagnosztikai funkció ⤓ Korlátozott működési mód ⤓ Alkalmazkodási vagy "tanulási"…⤓ Öndiagnosztikai jelzőlámpa ⤓
A Mitsubishi járművek Mitsubishi ECl-Multi motorvezérlő rendszerekkel (EMS) vannak felszerelve, amelyek egyetlen vezérlőegységről vezérlik a gyújtásrendszer elsődleges áramkörét, az üzemanyagrendszert és a motor alapjárati működését.
Öndiagnosztikai funkció
Az elektronikus vezérlőegység öndiagnosztikai képességgel rendelkezik, amelyben az elektronikus vezérlőmodul folyamatosan ellenőrzi a motor egyes érzékelőitől és működtetőitől (hajtásaitól) érkező jeleket, és minden jelet összehasonlít az előre beprogramozott értékekkel. Ha a diagnosztikai szoftver azt állapítja meg, hogy hiba áll fenn, az elektronikus vezérlőmodul egy vagy több hibakódot tárol. A kódok nem kerülnek tárolásra azon alkatrészek esetében, amelyekhez nincsenek kódok, vagy olyan feltételek mellett, amelyeket a diagnosztikai szoftver nem ír elő. Az öndiagnosztikai rendszerek kétjegyű hibakódokat biztosítanak, amelyek manuálisan vagy megfelelő hibakód-olvasóval kiolvashatók.
Korlátozott működési mód
Az ebben a fejezetben tárgyalt öndiagnosztikai rendszerek korlátozott működési módot biztosítanak (gyakran hibamentes módnak nevezik). Konkrét meghibásodás észlelésekor (nem minden meghibásodás vált ki korlátozott üzemmódot), az elektronikus vezérlőmodul vészüzemet indít, és az egyes mennyiségek beprogramozott értékeire hivatkozik, nem pedig az érzékelőtől érkező jelre hogy biztonságosan eljusson a diagnosztikai/javítási helyszínre. A hiba elhárítása után az elektronikus vezérlőmodul visszatér a normál működéshez.
Alkalmazkodási vagy "tanulási" lehetőség
A jármű adatrendszerei adaptív funkciót is használnak, amely módosítja az alapvető programozott értékeket, hogy normál körülmények között a leghatékonyabban működjön, és kompenzálja a motoralkatrészek kopását.
Öndiagnosztikai jelzőlámpa
Egyes modellek öndiagnosztikai figyelmeztető lámpával rendelkeznek a műszerfalon (nyíl).
Tipikus figyelmeztető lámpa elhelyezkedése